Comerţ exterior - acesta este un sector specific, separat al economiei statului, asociat cu vânzarea unor părți din PNB pe piețele mondiale și naționale (naționale, parțiale, o singură țară).
Comerțul internațional - aceasta este sfera relațiilor internaționale mărfuri-bani, unind relațiile comerciale externe ale economiilor naționale, aceasta este totalitatea comerțului exterior al tuturor țărilor lumii (internațional, general, multe țări).
Produs – aceasta este orice proprietate corporală și transportabilă mutată peste graniță
Caracteristicile comerțului internațional cu mărfuri
implică de obicei mărfurile care trec granițele țărilor
ocupă 80% din resursele economice internaționale și 25% din producția mondială de bunuri
mediază aproape toate celelalte forme de MEO
dezvoltarea sa este împinsă de dezvoltarea mișcărilor internaționale de capital și a cooperării internaționale de producție
Structura comerțului cu mărfuri
1. După direcții:
Export- vanzarile de marfuri pe piata externa, asigurand exportul acestora in strainatate.
Import– importul și achiziționarea pe piața internă a mărfurilor produse în străinătate.
Reexport- exportul în străinătate a mărfurilor străine importate anterior, care nu au suferit nicio prelucrare în țara reexportatoare.
Reimporta- importul din străinătate de mărfuri interne exportate anterior, care nu au fost prelucrate acolo.
Comerțul contrar– tranzacții de comerț exterior care prevăd în acorduri unice obligații reciproce ale exportatorilor și importatorilor de a cumpăra mărfuri unii de la alții, o condiție indispensabilă a cărora este obligația exportatorului de a accepta anumite mărfuri ale cumpărătorului drept plată pentru livrarea acestuia (pentru costul integral sau parte a acestuia) sau să organizeze achiziționarea acestora de către un terț (tranzacții de barter, compensații comerciale și industriale)
Troc- o operațiune de schimb direct al unei cantități convenite dintr-un produs cu un alt produs fără utilizarea unei forme de plată bănești, formalizată printr-un singur acord (contract), în care bunurile (serviciile) sunt evaluate în vederea creării condițiilor pentru echivalența schimbului
Tranzacție de compensare comercială- spre deosebire de o tranzacție de barter, aceasta implică plata pentru bunuri reciproce, independent una de cealaltă
Acord de compensare industrială– presupune că o parte furnizează celeilalte părți bunuri, servicii și (sau) tehnologii utilizate de aceasta din urmă pentru a crea instalații de producție și a produce produse finite, după care a doua parte rambursează aceste livrări produse finite produse în unitățile de producție astfel stabilite sau prin furnizarea de produse similare fabricate de terți în țara în cauză
2. După obiect: materii prime, componente, produse finite, mașini și echipamente
3. După caracter: intersectorial, intrasectorial
4. Comerțul internațional cu servicii: esență, tipuri, clasificare
Serviciu
o activitate care nu este întruchipată într-un produs material, ci se manifestă întotdeauna printr-un efect util pe care îl primește consumatorul său
o schimbare a poziției unei unități instituționale care are loc ca urmare a unor acțiuni și pe baza unui acord reciproc cu o altă unitate instituțională
Caracteristicile serviciilor
intangibilitate și invizibilitate
imaterialitate, imaterialitate
imposibilitatea depozitării
absență până la tranzacție
continuitatea productiei si consumului in timp, chiar si cu implicarea intermediarilor
eterogenitatea sau variabilitatea calității
Tipuri de comert cu servicii
(prin modalități de livrare și livrare)
- comerțul transfrontalier- prin fluxuri transfrontaliere, când nici vânzătorul, nici cumpărătorul nu trec fizic granița (41%);
- consum in strainatate- prin deplasarea cumpărătorului în țara vânzătorului (20%, turism, tratament, educație în străinătate);
- circulatia indivizilor- deplasarea vânzătorului în țara cumpărătorului (1%);
- prezenta comerciala- prin deplasarea unei organizații comerciale pentru a furniza servicii țării cumpărătorului, care este asociată cu ISD (38%).
Clasificarea serviciilor OMC
160 de tipuri de servicii împărțite în 12 secțiuni principale
- În sens larg, MT este un sistem de relații internaționale în domeniul schimbului de bunuri și servicii, precum și al materiilor prime și al capitalului, care constă în desfășurarea externă. operațiuni de tranzacționare o țară cu alte state (import și export) și reglementate de standarde internaționale acceptate.
- Într-un sens restrâns, aceasta este cifra totală de afaceri comercială a tuturor statelor lumii sau doar a unei părți a țărilor unite pe o anumită bază.
- prin veniturile din export, țara acumulează capital, care poate fi folosit apoi pentru dezvoltarea industrială a pieței interne;
- o creștere a livrărilor de export implică necesitatea creării de noi locuri de muncă pentru lucrători, ceea ce duce la o mai mare ocupare a forței de muncă;
- competiția internațională duce la progres, adică provoacă necesitatea îmbunătățirii producției, echipamentelor, tehnologiilor;
- licitațiile (licitațiile) sunt, de fapt, competiții internaționale pentru a atrage companii străine pentru a le desfășura munca de productie, prestarea de servicii de inginerie, instruirea angajaților întreprinderii, precum și licitații pentru achiziționarea de echipamente etc.
- leasing - atunci când echipamentele de producție sunt închiriate utilizatorilor din alte țări pentru o închiriere pe termen lung;
- tranzacționare la schimb - tranzacțiile comerciale se încheie între țări pe bursele de mărfuri;
- contracomerț - atunci când în tranzacțiile comerciale internaționale, în loc de plată în bani, trebuie furnizate produse ale statului cumpărător;
- comerț licențiat - vânzarea către țări a licențelor de utilizare a mărcilor comerciale, invenții, inovații industriale;
- comerțul cu licitație este o metodă de vânzare a mărfurilor cu proprietăți individuale de valoare sub formă de licitație publică, care este precedată de o inspecție preliminară.
Servicii de afaceri - 46 de tipuri
Servicii de comunicare (comunicare) - 25 tipuri
Servicii de construcții și inginerie - 5 tipuri
Servicii de distributie - 5 tipuri
Servicii educaționale - 5 tipuri
Servicii de securitate mediu- 4 tipuri
Servicii financiare - 17 tipuri
Servicii de sănătate și sociale - 4 tipuri
Servicii legate de turism și călătorii - 4 tipuri
Servicii recreative, culturale și sportive - 5 tipuri
Servicii de transport - 33 tipuri
Peste 200 de țări și teritorii participă la comerțul internațional. Prezentarea structurii geografice a comerțului mondial presupune, de regulă, analizarea acesteia în termeni de regiuni, grupuri de integrare și țări majore. De asemenea, este obișnuită utilizarea grupărilor de țări în funcție de un indicator economic sau de alte abordări de clasificare ca elemente ale structurii (de exemplu, țările cel mai puțin dezvoltate, țările nou industrializate, țările exportatoare de petrol, BRICS etc.), dar în acest caz, importanţa componentei geografice propriu-zise şi este mai corect să numim o asemenea structură geografico-economică.
Denumirile elementelor structurii geografice din diferite lucrări (statistici internaționale și naționale, studii private etc.) sunt adesea aceleași, dar conținutul lor cu țări și teritorii specifice diferă. În primul rând, acest lucru se aplică regiunilor. Astfel, în sens geografic general, America de Nord cuprinde toate țările și teritoriile continentului corespunzător: de la Canada și Groenlanda în nord până la Panama și Trinidad și Tobago în sud, în sensul economico-geografic clasic este doar SUA. și Canada, iar în practica comerțului exterior sub America de Nord înseamnă țările NAFTA - SUA, Canada și Mexic.
Ar trebui evidențiate câteva alte diferențe posibile între regiuni cu nume similar. Europa poate include Turcia, care din punct de vedere geografic, economic și în alte privințe face parte din Orientul Mijlociu (Israelul, care este foarte diferit de alte state din Orientul Mijlociu, este întotdeauna considerat parte a acestei regiuni). Țările din Asia de Est, Sud-Est și Sud și Oceania formează regiunea Asia-Pacific (APR), uneori prescurtată la Asia, în timp ce țările din Asia de Sud și Oceania pot fi considerate în afara acestei regiuni sau neincluse în întregime. Există și un concept larg al regiunii Asia-Pacific, când pe lângă regiunile de mai sus include Canada, SUA, Mexic și țările de pe coasta Pacificului din America de Sud.
Când se consideră piețele de mărfuri ca standard vom folosi următoarele diviziune regionala: CSI, Europa, Asia-Pacific (inclusiv Oceania), Orientul Mijlociu (inclusiv Turcia), Africa, America de Nord (SUA, Canada, Mexic), America Latină. În același timp, în tabelele structurii regionale de producție și consum ale celor mai importante tipuri de produse din regiunea Asia-Pacific, China va fi evidențiată datorită greutate mareși dinamice diferite în multe privințe. Specificul funcționării piețelor poate duce la o împărțire mai detaliată a regiunii sau la anumite modificări în componența acesteia. De exemplu, Africa de Nord este adesea izolată în Africa, ale cărei țări, datorită mai multor lor nivel înalt dezvoltare economică, o populație destul de mare și o lipsă de resurse, sunt mari cumpărători ai multor bunuri. Un alt exemplu este Mexicul, care are legături economice strânse cu Statele Unite și este considerat parte a pieței nord-americane, dar în unele segmente de produse gravitează mai mult către țări. America Latină. În cazul identificării unor piețe alternative foarte diferite de cele standard, acestea limitele geografice va fi indicat separat.
Pe scena modernăÎn structura geografică a comerțului mondial, poziția de lider este ocupată de două regiuni: regiunea Asia-Pacific și Europa (aproximativ 35% fiecare). În același timp, importanța Europei în anii 2000. a fost în general stabilă până la criză, după care a scăzut semnificativ, în timp ce ponderea regiunii Asia-Pacific a crescut constant, mai ales rapid în anii de criză. A treia regiune ca importanță este America de Nord, în începutul lui XXI V. ponderea sa în comerțul mondial a scăzut de 1,5 ori și se ridică acum la 15%. Regiunile rămase reprezintă împreună 18% din comerțul internațional (Tabelul 2.4).
De mare interes este distribuția geografică a comerțului interregional, care se dezvoltă în condiții mai competitive decât comerțul intraregional. În conformitate cu metodologia OMC, în stadiul actual, cele mai mari fluxuri comerciale în funcție de valoare sunt fluxurile din regiunea Asia-Pacific către America de Nord
2.2. Structura geografică a comerțului internațional Tabel 2.4. Structura geografică a comerțului mondial, %
|
Regiuni și țări |
Ponderea în exporturile mondiale |
Ponderea în importurile mondiale |
||||
|
Germania |
||||||
|
Regatul Unit |
||||||
|
Republica Coreea |
||||||
|
Asia de Sud-Est |
||||||
|
Orientul Mijlociu |
||||||
|
America de Nord |
||||||
|
America Latină |
||||||
|
Brazilia |
||||||
Sursa: calcule pe baza datelor Statistica comerțului internațional 2013.
(aproximativ 12%) și ATP - Europa (10%). Fluxurile cheie includ și Orientul Mijlociu - Asia-Pacific (8,5%), Europa - Asia-Pacific (7,5%), Europa - America de Nord, America de Nord - Asia-Pacific (6% fiecare), CSI - Europa (5% ) și America de Nord - Europa (4,5%). Este de remarcat faptul că două dintre acestea, regiunea Orientul Mijlociu - Asia-Pacific și CSI - Europa, sunt formate în principal din materii prime și semifabricate (Tabelul 2.5).
Piețele mondiale de mărfuri 35
Tabelul 2.5. Structura geografică a comerțului interregional mondial în 2012, %
Nota. Europa, inclusiv Turcia.
O caracteristică importantă a comerțului internațional este structura sa geografică și de mărfuri, adică structura din punct de vedere al distribuției geografice și al conținutului de mărfuri.
Structura geografică a comerțului internațional este distribuția fluxurilor comerciale între țările individuale și grupurile lor create pe o bază teritorială sau organizațională.
Structura geografică teritorială rezumă date la scară internațională comerţulțări aparținând unei părți a lumii sau unui grup extins de țări (țări dezvoltate, țări în curs de dezvoltare, țări cu economii în tranziție).
Structura geografică organizatorică rezumă datele privind comerțul internațional fie între țări aparținând comerțului internațional și asociațiilor politice, fie comerțului între țări alocate unui anumit grup în funcție de un criteriu selectat (țări exportatoare de petrol, țări debitoare totale etc.).
Structura geografică a comerțului internațional s-a format sub influența diviziunii economice mondiale a muncii, adică a diviziunii internaționale în profunzime a muncii și a dezvoltării revoluției științifice și tehnologice (Tabelul 2.3).
Tabelul 2.3
Structura geografică a comerțului mondial cu mărfuri pe regiuni individuale în 2005.
| Export | Regiune | Import | ||
| Volum | Volum | |||
| miliarde de dolari | % | Miliard Păpuşă. | % | |
| 10330 | 100,0 | Lume | 10300 | 100,0 |
| 1505 | 14,6 | America de Nord | 2275,4 | 22,1 |
| 349 | 3,4 | America Latină | 381 | 3,7 |
| +2484 | 24,0 | Europa de Vest | 2527 | 24,5 |
| +2290 | 22,2 | Uniunea Europeană | 2335 | 22,7 |
| 345 | 3,3 | CIS | 268 | 2,6 |
| 129 | 1,2 | Centru și Europa de Est | 159 | 1,5 |
| 245 | 2,4 | Federația Rusă | 125 | 1,2 |
| 172,2 | 1,7 | Africa | 134 | 1,3 |
| 460,2 | 4,5 | Orientul Mijlociu | 317,1 | 3,1 |
| O mie șase sute șaptezeci și unu | 16,2 | Asia | 1544 | 15,0 |
| 550,5 | 5,3 | Japonia | 451,1 | 4,4 |
| 752,2 | 7,3 | China | 631,8 | 6,1 |
| 1996,6 | 19,3 | Malaezia, Hong Kong, Nord și Coreea de Sud | 3485,3 | 33,8 |
Primul loc în ceea ce privește volumul exporturilor pe piața mondială este ocupat de Europa de Vest (24%), locul doi aparține NIS asiatic - Coreea de Nord și de Sud, Hong Kong, Malaezia (19,3%), locul trei este ocupat de către alte țări din regiunea asiatică (16,2%). Regiunile au fost repartizate în funcție de volumul importurilor după cum urmează: locul I - NIK (33,8%), locul II - Europa de Vest (24,5%) și locul III - America de Nord (22,1%).
Contribuția Americii Latine, Orientului Mijlociu și Africii la comerțul global este neglijabilă. Țările din Europa Centrală, ca și țările CSI, joacă, de asemenea, un rol minor în comerțul internațional, relațiile lor economice externe sunt în stadiu de formare.
Structura mărfurilor a comerțului internațional se formează sub influența avantajelor competitive pe care le au masele economiei naționale a țării. Avantajele competitive există în cazurile în care prețurile unei țări pentru mărfurile de export (sau prețurile interne) sunt mai mici decât prețurile mondiale. Diferențele de preț se datorează costurilor de producție diferite, care depind de două grupuri de factori.
Primul grup de factori formează avantaje competitive naturale. Acestea includ factori natural-geografici: clima, prezența zăcămintelor minerale, fertilitatea solului etc.
A doua grupă (socio-economică) este formată din avantajele competitive dobândite. Acești factori caracterizează nivelul științific, tehnic și economic de dezvoltare a țării, aparatul său de producție, amploarea și producția în serie, producția și infrastructura socială, precum și amploarea activității de cercetare. Ele determină avantajele competitive care au fost dobândite în procesul de dezvoltare a economiei naţionale.
În comerțul cu mărfuri, o tendință caracteristică este creșterea ponderii comerțului cu produse manufacturiere (aproximativ% din valoarea exporturilor mondiale) și scăderea ponderii materiilor prime și alimentelor (aproximativ%). În producția de produse, primul loc îl revine echipamentelor și vehiculelor (aproximativ 50% din exporturile de mărfuri din această grupă), precum și mărfurilor chimice, metalelor feroase și neferoase și textilelor. Dintre materiile prime și produsele alimentare, cel mai mare rol îl au alimentele și băuturile, combustibilii minerali și alte materii prime (Tabelul 2.4).
Tabelul 2.4
Creșterea exporturilor și producției globale de mărfuri pe principalele grupe de mărfuri%
În comerțul global cu produse de bază, produsele combustibile (creștere cu cincizeci la sută, sau 630 miliarde USD) și echipamente de birou (creștere cu douăzeci la sută, sau 940 miliarde USD) au rate de creștere ridicate.
În timp ce aceste tipuri de produse au înregistrat cea mai mare creștere dintre toate grupurile majore în anii 1990, ponderea produselor combustibile, care a atins 10% din comerțul mondial în 2005, nu a fost mult modificată față de nivelurile din 1990. Exporturile agricole mondiale au atins cea mai mică rată de creștere toate celelalte categorii În 2005 (a crescut cu 2% și a ajuns la 650 de miliarde de dolari); ca urmare, ponderea sa din comerțul global de mărfuri a scăzut la un minim record de 9%.
Structura mărfurilor pe regiuni este caracterizată de datele din Tabelul 2.5.
Tabelul 2.5
Structura cifrei de afaceri din comerțul mondial
| Regiune | Agricultură | Industria minieră | Industria prelucrătoare | Împreună | ||||
| miliarde de dolari | % | miliarde de dolari | % | miliarde de dolari | % | miliarde de dolari | % | |
| Europa de Vest | 237,9 | 11,0 | 143,1 | 6,6 | 1785,1 | 82,4 | 2166,1 | 100 |
| Asia | 113,6 | 8,4 | 92,1 | 6,8 | 1143,3 | 84,8 | 1349,0 | 100 |
| America de Nord | 110,4 | 12,8 | 61,5 | 7,2 | 687,9 | 80,0 | 859,8 | 100 |
| America Latină | 68,8 | 24,7 | 64,7 | 23,3 | 114,6 | 60 | 278,1 | 100 |
| Europa Centrală și de Est, țările baltice și CSI | 21,9 | 12,6 | 53,9 | 30,9 | 98,7 | 56,5 | 174,5 | 100 |
| Africa | 21,7 | 18,9 | 59,5 | 51,8 | 33,6 | 29,3 | 114,8 | 100 |
| Orientul Mijlociu | 5,7 | 3,5 | 122,8 | 75,5 | 34,1 | 21,0 | 162,6 | 100 |
| Împreună | 579,9 | 11,4 | 597,6 | 11,7 | 3927,3 | 76,9 | 5104,8 | 100 |
Datele prezentate în tabel indică relația dintre nivelul de dezvoltare economică a țărilor și structura cifrei de afaceri din comerțul exterior al acestora. Deci, pentru țările din Europa de Vest, America de Nordși Asia, care aparțin țărilor dezvoltate industrial și nou industrializate și în care predomină avantajele competitive dobândite, în structura exporturilor predomină produsele manufacturiere (mai mult de 4/5 din volumul cifrei de afaceri din comerțul exterior). Și în țările din Orientul Mijlociu și Africa, care au resurse naturale bogate, există o pondere destul de mare a industriei miniere. Țările europene cu economii în tranziție își folosesc intensiv avantajele competitive naturale și, prin urmare, în structura lor de produse, care diferă de media mondială, există o pondere mare a produselor din industriile extractive (abaterea de la medie este de +19,2 puncte) și o pondere relativ scăzută a produselor de fabricație (abaterea de la medie este de +20,4 puncte).
Există mai multe definiții ale comerțului internațional. Dar două dintre ele reflectă cel mai bine esența acestui concept:
Evident, fără MT, țările s-ar limita la a consuma acele bunuri și servicii care sunt produse exclusiv în interiorul propriilor frontiere. Prin urmare, participarea la comerțul global aduce următoarele „avantaje” statelor:
Fiecare stat individual, de regulă, are propria sa specializare. Astfel, în anumite țări producția agricolă este deosebit de dezvoltată, în altele - inginerie mecanică, în altele - industria alimentară. Prin urmare, MT face posibilă să nu se creeze un surplus de bunuri interne produse, ci să le schimbe (sau bani din vânzarea lor) cu alte produse necesare din țările importatoare.
forme MT
Relațiile comerciale și financiare dintre state sunt într-o dinamică constantă. Prin urmare, pe lângă tranzacțiile comerciale obișnuite, când coincid momentele de cumpărare și de plată a mărfurilor, există și forme moderne MT:
regulament MT
Reglementarea transporturilor poate fi împărțită în state (tarifare și netarifare) și reglementare prin acorduri internaționale.
Metodele tarifare sunt în esență aplicarea taxelor percepute asupra circulației mărfurilor peste granițe. Acestea sunt stabilite pentru a limita importurile și, prin urmare, pentru a reduce concurența din partea producătorilor străini. Taxele de export nu sunt folosite foarte des. Metodele netarifare, de exemplu, includ cote sau licențiere.
Acordurile internaționale și organizațiile de reglementare, cum ar fi GAAT și OMC, sunt de o importanță deosebită pentru MT. Ele definesc principiile și regulile fundamentale ale comerțului internațional la care fiecare țară participantă trebuie să le respecte.
Având în vedere structura comertului mondialîn prima jumătate a secolului al XX-lea. (înainte de al Doilea Război Mondial) și în anii următori, vedem schimbări semnificative. Dacă în prima jumătate a secolului 2/3 din cifra de afaceri din comerțul mondial era reprezentată de alimente, materii prime și combustibil, atunci până la sfârșitul secolului acestea reprezentau 1/4 din cifra de afaceri comercială. Ponderea comerțului cu produse de fabricație a crescut de la 1/3 la 3/4. Și, în sfârșit, mai mult de 1/3 din tot comerțul mondial la mijlocul anilor '90. este un comerț cu mașini și echipamente.
Structura mărfurilor a comerțului mondial schimbări sub influența revoluției științifice și tehnologice, adâncirea diviziunii internaționale a muncii. În prezent cea mai mare valoare produsele de fabricație reprezintă 3/4 din cifra de afaceri din comerțul mondial în comerțul mondial.
Ponderea unor astfel de tipuri de produse precum mașini, echipamente, vehicule, produse chimice, produse de fabricație, în special mărfuri de înaltă tehnologie, este în creștere deosebit de rapidă. Ponderea alimentelor, a materiilor prime și a combustibilului este de aproximativ 1/4.
Unul dintre domeniile cu cea mai rapidă creștere a comerțului internațional este comerțul cu produse chimice.
Trebuie remarcat faptul că există o tendință de creștere consumul de materii prime si resurse energetice. Cu toate acestea, ritmul de creștere a comerțului cu materii prime rămâne semnificativ în urma ritmului general de creștere a comerțului mondial. Acest decalaj se datorează dezvoltării de înlocuitori ai materiilor prime, utilizării lor mai economice și intensificării procesării lor. Creștere în cel mai rapid ritm export de echipamente electrice și electronice, care reprezintă mai mult de 25% din toate exporturile de produse de inginerie mecanică.
Structura geografică a comerțului mondial se caracterizează prin predominanța țărilor cu economii de piață dezvoltate din țările industrializate. Deci, la mijlocul anilor '90. au reprezentat aproximativ 70% din exporturile mondiale.
Spre deosebire de majoritatea țărilor în curs de dezvoltare, „țări nou industrializate”în special cei patru „draguri mici” din Asia (Coreea de Sud, Taiwan, Hong Kong, Singapore), demonstrează creștere rapidă export. Ponderea lor în exporturile mondiale la mijlocul anilor '90. a fost de 10,5%. China, care a câștigat avânt economic în ultimul deceniu, a ajuns la 2,9% (a fost mai puțin de 1%). SUA reprezintă 12,3% din exporturile mondiale, Europa de Vest – 43%; Japonia - 9,5%.
Caracteristicând principalele tendințe în direcția geografică a comerțului internațional, trebuie subliniat că dezvoltarea și aprofundarea diviziunii internaționale a muncii între țările industrializate conduce la creșterea comerțului lor reciproc și la scăderea ponderii țărilor în curs de dezvoltare.
Principalele fluxuri comerciale au loc în cadrul „marii triade”: SUA – Europa de Vest – Japonia. O tendință notabilă în comerțul internațional modern este creșterea volumelor comerciale între țările în curs de dezvoltare. Expansiunea exporturilor „țărilor nou industrializate” este deosebit de remarcabilă.
Deoarece exporturile țărilor industrializate sunt dominate de tehnologia sofisticată, țările în curs de dezvoltare prezintă un interes comparativ mai mic pentru ele ca piețe pentru astfel de produse. Tehnologia complexă nu este adesea necesară de către țările în curs de dezvoltare, deoarece nu se încadrează în ciclul de producție existent. Uneori pur și simplu nu își permit.
TIPURI DE COMERȚ MONDIAL
Comerțul internațional este o formă de comunicare între producătorii de mărfuri din diferite țări, care decurge pe baza diviziunii internaționale a muncii și exprimă dependența lor economică reciprocă.
Următoarea definiție este adesea dată în literatură: „Comerțul internațional este procesul de cumparare si vanzare desfasurat intre cumparatori, vanzatori si intermediari in diferite țări" Comerțul internațional include export și import de mărfuri, relaţia dintre care se numeşte balanţa comercială. Cărțile de referință statistică ale ONU oferă date despre volumul și dinamica comerțului mondial ca sumă a valorii exporturilor din toate țările lumii.
Comerțul internațional este cifra de afaceri totală plătită între toate țările lumii. Totuși, conceptul de „comerț internațional” este folosit și într-un sens mai restrâns, de exemplu, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor industrializate, cifra de afaceri totală a comerțului țărilor în curs de dezvoltare, cifra de afaceri totală a țărilor unui continent, regiune, de exemplu , țări din Europa de Est etc.
Tipuri de comerț mondial:
– comerț cu ridicata;
– tranzacționare pe bursele de mărfuri;
– tranzacționare pe burse;
– targuri internationale;
– tranzacționarea pe piețele valutare.
Forma organizatorică de bază V comerţ cu ridicatațări cu economii de piață dezvoltate - firme independente implicate în comerțul propriu-zis. Dar odată cu pătrunderea firmelor industriale în comerțul cu ridicata, acestea și-au creat propriul aparat comercial. Acestea sunt sucursalele angro ale firmelor industriale din Statele Unite: birouri en-gros angajate în furnizarea de servicii de informare către diverși clienți și depozite en-gros.
Marile companii germane au propriile departamente de aprovizionare, birouri speciale sau birouri de vânzări și depozite angro. Companiile industriale își creează filiale pentru a-și vinde produsele către firme și pot avea propria lor rețea angro. Sunt folosite legături directe între producție și comerțul cu amănuntul, ocolind companiile cu ridicata specializate.
Un loc specialîn comerţul cu ridicata ocupa bursele de mărfuri. Sunt asemănătoare caselor comerciale în care vând orice, atât cu ridicata, cât și cu amănuntul. Practic, bursele de mărfuri au propria lor specializare: cărbune, petrol, cherestea, cereale etc.
Valorile mobiliare sunt tranzacționate pe piețele monetare internaționale, adică pe burse atât de mari centre financiare precum New York, Londra, Paris, Frankfurt pe Main, Tokyo, Zurich. Tranzacționarea valorilor mobiliare se desfășoară în timpul orelor de lucru la bursă, sau așa-numita „ora de schimb”. Numai brokeri (brokeri), care îndeplinesc comenzile clienților lor și primesc pentru aceasta un anumit procent din cifra de afaceri. Pentru tranzacționarea valorilor mobiliare - acțiuni și obligațiuni - există așa-numitele "firme de brokeraj" sau birouri de brokeraj.
Cifra de afaceri anuală în comerțul mondial este de aproape 20 de miliarde de dolari, iar cifra de afaceri zilnică a schimburilor valutare este de aproximativ 500 de miliarde de dolari. Aceasta înseamnă că 90% din toate tranzacțiile valutare nu sunt direct legate de operațiunile de tranzacționare, ci sunt efectuate de bănci internaționale.
Sub tranzacționare valutarăînțelege tranzacțiile de cumpărare și vânzare a unei monede către alta sau către moneda națională la un curs prestabilit de parteneri.
BALANTA COMERCIALA
Din punct de vedere istoric comerţ exterior acţionează ca formă iniţială a relaţiilor economice internaţionale, conectând economiile naţionale cu economia mondială. Datorită comerțului exterior, se dezvoltă o diviziune internațională a muncii, care se adâncește și se îmbunătățește odată cu dezvoltarea comerțului exterior și a altor tranzacții economice internaționale.
Indicatorii comerțului exterior ocupă în mod tradițional un loc important în balanța de plăți.
Raportul dintre valoarea exporturilor și importurile de mărfuri formează balanța comercială. Deoarece o parte semnificativă a comerțului exterior se desfășoară pe credit, există diferențe între sumele comerciale, plățile și încasările efectiv efectuate în perioada respectivă.
Semnificația economică a unui activ sau a deficitului comercial în raport cu o anumită țară depinde de poziția sa în economia mondială, de natura relațiilor sale cu partenerii și de politica economică generală. Pentru țările care rămân în urma liderilor în ceea ce privește dezvoltarea economică, un excedent comercial este necesar ca sursă de valută străină pentru achitarea obligațiilor internaționale din alte elemente ale balanței de plăți.
Pentru o serie de țări industrializate, excedentele comerciale sunt folosite pentru a crea o a doua economie în străinătate. O balanță comercială pasivă este considerată nedorită și este de obicei apreciată ca un semn de slăbiciune a poziției economice externe a țării. Acest lucru este potrivit pentru țările în curs de dezvoltare care se confruntă cu o penurie de venituri în valută. Acest lucru poate avea un alt sens pentru dezvoltarea industrială a țărilor.
Desigur, dacă exporturile scad din cauza scăderii cererii pentru bunurile unei anumite țări în alte țări, acesta este un semn rău. Dar dacă apare un sold negativ, de exemplu, în cazul unei creșteri a importurilor de bunuri de investiții și al creșterii ca urmare a producției interne, atunci în acest caz soldul negativ nu poate servi ca bază pentru evaluările negative ale stării economie.
Cu alte cuvinte, deficit de activ sau comercial pot fi apreciate numai pe baza unei analize a împrejurărilor care au condus la acestea. Astfel, balanța comercială pozitivă a Rusiei nu poate servi drept bază pentru o evaluare optimistă a situației.
Majoritatea exporturilor Rusiei sunt resurse naturale.În consecință, din țară se exportă materiile prime, nu mărfurile. Aceasta înseamnă că producția din țară este la un nivel scăzut și economia țării nu este în cea mai bună stare.
Dacă balanța comercială se înrăutățește (soldul negativ crește), atunci acesta este un indicator că țara cheltuiește mai mulți bani în străinătate decât primește, adică pe piața valutară, din partea participanților la tranzacționare, oferta de monedă națională crește și cererea de valută creşte, ceea ce creează condiţii pentru formarea tendinţelor către deprecierea monedei naționale.
Dimpotrivă, cu o balanță comercială pozitivă, există tendința de apreciere a monedei naționale.
Cu toate acestea, este evident că deprecierea monedei naționale (devalorizare) stimulează exportatorii și face importurile mai puțin profitabile. Ca urmare, o astfel de modificare a cursului de schimb creează o tendință de creștere a exporturilor și de reducere a importurilor, adică de a reduce balanța comercială negativă și de a crea o balanță comercială pozitivă.
Informații conexe.
