A fost o afirmație până când existența nu a încetat să mai existe ca stat, până acum, mințile cercetătorilor necunoscuți. Cineva consideră un nou șvăguță pur și simplu un anumit sector antarctic teritorial, interesant pentru studii științifice. Potrivit lui Conspirații, Neu-Schwabenland este baza secretă a celui de-al treilea Reich.
În orice caz, astăzi teritoriul fostei noi Shvabi continuă să exploreze germanii - stația antarctică germană III lucrează acolo.
Teritoriul pretențiilor teritoriale Queen MOD la New Swaby Arctic a existat timp de 6 ani - din 1939 până în 1945 - perioada în care Germania nazistă nu a pierdut speranța pentru dominația mondială. Numele sectorului antarctic german vine de la Schwaben (Swabia) - acesta este fostul ducat al Imperiului German, terenurile din secolul al XIX-lea au plecat.
Trebuie remarcat faptul că refuzul formal al terenurilor noului Swabie guvernul german nu a fost dat. Cu toate acestea, astăzi acest teritoriu se numește terenul Reginei Mod și drepturile la acesta sunt declarate de Norvegia.
De la primele expediții la proiectul Neu-Schwabenland Hillr
În exemplul altor țări, Germania a început să cerceteze încă Antarctic tarziu xix. secol. Scopul acestor expediții a fost cercetarea științifică. Înainte de sosirea naziștilor, Germania a efectuat două expediții antarctice independente - de la 1901st 1403 și din 1911 până în 1912. Germanii au fost primii care au testat testul sondei atmosferice umplute cu aer cald, au descoperit, de asemenea, descoperite și au dat numele noului teritoriu chestionat, numit Țara Kaiser Wilhelm II. În cea de-a doua expediție, oamenii de știință germani urmau să treacă prin întregul Antarctica pentru a afla că a fost un continent solid sau un grup insular. Proiectul la scară largă a eșuat, dar cercetătorii au fost deschise două obiecte geografice, numite germanii de către țărmul lui Litpold și ghețarul de raft al filtrului.
În 1933, condus de A. Hitler German Național Social
grupul de lucru al autocolantului (NSDAP) a devenit guvernament în Germania. "Colectorul teritoriilor", Adolf Hitler, a declarat imediat pretențiile teritoriale privind "desenul" Antarctica, pe care Führer le-a considerat un potențial nou teritoriu al celui de-al treilea reich.
Germanii au început să se pregătească pentru expediția nouă, în al treilea rând la Antarctica, pentru a studia o anumită parte a continentului și consolidarea ulterioară a acestui teritoriu pentru Germania nazistă. Pământul Antarctic și a trebuit să devină cea mai nouă șablină, Neu-Schwabenland
Ce a făcut expediția lui Alfred RCHER?
Pregătirea pentru expediția "nouă Shvabiya" a continuat până în 1938. Nava germană "Schwabia" a fost rambursată pentru studiile antarctice, hidroplane fixată pe ea, ridicând macara și altă tehnică. Echipa de Polarts special instruiți a fost condusă de căpitanul Alfred Reacher, un cercetător cu experiență, înainte de a se întâmpla în mod repetat pe Polul Nord. Se susține că acest buget de costuri de expediție germania nazista În valoare de aproximativ 3 milioane de reichsmark.
În decembrie 1938, Disperarea Schwabia de la portul Hamburg către Antarctica, calea către continent a durat puțin mai mult de o lună. Pentru cercetare (și au fost la scară largă), a durat mai puțin decât pe drumul de la Hamburg la Antarctica - la jumătatea lunii februarie a aceluiași an, expediția a mers la calea opusă.
În timpul acestei expediții de la două aeronave, fotograful a fost fotografiat de teritoriul Antarctic cu o lungime de peste 300 de mii de kilometri pătrați (și, în general, cercetătorii germani au avut aproximativ 600 de mii km²), o oază de Shirmatera a fost deschisă pe care gheața era absentă. Germanii s-au împrăștiat în jurul perimetrului teritoriului au studiat un număr mare de fanioane cu Swastika nazistă, desemnând astfel limitele posesiunilor lor viitoare.
La întoarcerea la domiciliu, Recharh a convins-o pe Hitler cât mai curând posibil pentru a organiza o altă expediție, cu cantitate mare Tehnică. Dar începutul celui de-al doilea razboi mondial a împiedicat implementarea acestor planuri.
Naziste Baza militară antarctică 211 "Noua Berlin" - nu mai mult de un mitul timp de trei săptămâni de ședere în Antarctica, expediția lui RCRCHER nu putea chiar să construiască chiar și aparența unei baze militare. Da, ea nu avea un astfel de scop - a fost fizic imposibil. Între timp, echipamentul bazei militare clasificate antarctice 211 "New Berlin" conspirologi și esoterici sunt atribuite lui Alfred Richer. Pretins în Antarctica ulterior pe submarine au fost livrate și ascunse acolo valori oculte ale celui de-al treilea Reich, iar germanii de pe baza secretă au fost contactați cu străini.
Toate aceste Rosskazni se bazează pe informații despre activitatea submarinelor naziste de pe coasta Antarcticii în timpul celui de-al doilea război mondial. Submarinatorii germani au fost cu adevărat adesea încântați în aceste locuri, mai ales din 1943, perioada de fractură în marele război patriotic, când naziștii au devenit clar că înfrângerea lor în acest război, aparent, în mod inevitabil.
Germanii au fost transportați pe submarinele valorilor și ale oamenilor din Argentina, unde nu fără ajutorul Germaniei fasciste în 1943, a venit la putere un pronocysto-tunet Juan Pereon. Nu este o coincidență faptul că mai târziu, mulți criminali nazi au fost acoperiți în această țară din America de Sud. După descărcarea într-un port argentinian, submarinele germane au fost trimise în mod deliberat la țărmurile din Antarctica și au indicat în mod activ prezența lor acolo pentru a induce în eroare inteligența americană și britanică. Și apoi sa întors la bazele lor.
Nu este o coincidență, alta decât locurile submarinelor naziste, cercetătorii moderni ai Antarcticii pe acest continent nu au găsit nimic. Întreaga bază cu comunicații subterane nu este un ac într-o haystack.
Anomalii pe "Neumayer III"
Astăzi, stația antarctică germană "Neumayer III" funcționează pe teritoriul fostei noi Swabie, ale căror angajați sunt angajate în obișnuință pentru aceste locuri
tELSKOY funcționează.
Cu câțiva ani în urmă, oamenii de știință au început să observe fenomene ciudate în apropierea stației - obiecte care zboară incomprehensibile. Ce este, în timp ce nimeni nu poate explica. Dar nu salut cu o bază nazistă inexistentă.
Scepticii cred că baza 211 nu a fost. Germanii nu puteau fi salvați cu greu la locul locației sale. Chiar dacă submarinul lui Hitler a prezentat la baza din Antarctica în aprilie 1945, apoi la viteza vitezei ar ajunge numai pe continent pentru vară.
New Swabia este teritoriul Antarcticii de pe Pământul Reginei Mod. Înainte de începutul celui mai mare război mondial, nava germană "Schwabia" a mers la acest loc. Scopul principal al expediției "New Shvabiya" a fost explorarea continenței de gheață și consolidarea acestor teritorii pentru Germania. Unii cercetători spun că, în 1941, germanii ar putea să aterizeze cu adevărat în Antarctica pe teritoriul norvegian, care este țara reginei Mod și pentru a stabili o stație "Oasis" acolo. În prezent, această zonă este cunoscută sub numele de Oasis Bangger. Desigur, la acel moment a fost destul de dificil să se livreze la o astfel de bază de la distanță a cantității enorme de combustibil necesar pentru a genera energie electrică. Dar dacă germanii ar putea crea convertoare ale Koller, atunci au o nevoie minimă de umplutură. În Antarctica, cercetătorii germani ar putea petrece aproximativ o lună. Când războiul a izbucnit, a uitat acest proiect pentru o perioadă scurtă de timp, dar povestea noului Shvabia nu sa terminat.
Unii istorici sunt convinși că germanii au reușit să stabilească o bază militară secretă 211 în Antarctica. Pentru unele ipoteze, poate fi localizată sub gheață. Cu toate acestea, echipamentul necesar și personalul său au fost livrate la locul submarinelor germane. Printre altele, relicvele oculte ale celui de-al treilea Reich, precum și Hitler, ar putea fi transportate în noua Swabia. Se crede că în Antarctica Hitler și asociații săi intenționau să stabilească al patrulea Reich, să încerce să cucerească din nou lumea. Potrivit zvonurilor, de la sfârșitul anilor 30 ai secolului trecut, o întreagă colonie dezvoltată aici. Și orașul subteran "nou Berlin" ar putea fi construit cu o populație de peste 2.000.000 de persoane! În plus față de fabrici și laboratoare, o creștere a animalelor ar putea fi înflorită sub crusta gheții din Antarctica și agricultură. Principala ocupație a locuitorilor din orașul subteran în conformitate cu declarațiile experților ar putea fi ingineria genică și îndepărtarea rasei arianilor pur, precum și zboruri către spațiu.
Apropo, în 1961, depozitele lui Uranan au fost găsite în Antarctica exact pe Pământul Reginei Mod, unde se presupunea că noul Shvabius. Conform unor rapoarte, procentul de uraniu în minereu antarctic este de cel puțin 30%. Dar naziștii aveau nevoie de un uraniu, încercând să creeze arme nucleare. Este posibil ca omul de știință german să reușească să creeze surse alternative de energie și să construiască mașini electrodinamice incredibile. Cele mai fantastice versiuni spun că OZN-urile au observat peste Polul de Sud, nimic, cum ar fi plăcile germane care zboară, schimbându-se în jurul lor structura timpului și care nu respectă legile gravitației.
Scepticii cred că baza 211 nu a fost. Germanii nu puteau fi salvați cu greu la locul locației sale. Chiar dacă submarinul lui Hitler a prezentat la baza din Antarctica în aprilie 1945, apoi la viteza vitezei ar ajunge numai pe continent pentru vară. Dar știm că vara noastră este iarna pe Polul de Sud. În acest moment, în Antarctic, grosimea capacului de gheață devine maximă. Cu submarine din acele vremuri pentru a ajunge la Antarctica în condiții de frig incredibil, nu ar fi fost posibil. Proiectul "New Shvabiya" Expediție sa încheiat în 1939 pentru a-și întoarce participanții în Germania. Numeroasele jurnale ale campaniei la noua Swabia au fost mult timp publicate chiar și în limba rusă. Nu se menționează misiuni secrete ale oamenilor de știință acolo. Nu sunt, de asemenea, menționate fapte privind crearea bazei 211. Germania nazistă era o țară birocratică. Tot ce sa întâmplat, germanii au iubit să scrie pe hârtie. Dar documente oficiale Despre Holding. cercetare științifică Pe teritoriul noii Shvabia în timpul celui de-al doilea război mondial nu a fost găsit.
Până în prezent, există zone neexplorate în Antarctica. Dar existența unei civilizații sub capacul de gheață este imposibilă. Grosimea gheții în centrul orașului Antarctica este mai mare de 3 km. DAR temperatura medie Aerul de pe suprafață ajunge la 55 de grade Celsius. Supraviețui că există ceva dificil. În plus, versiunea mișcării lui Hitler și a asociaților săi în Antarctica este posibilă ficțiune. Există date oficiale și verificate pe care corpul Fuhrer a fost ars și identificat. Și de ce grupul de naziști merge în Antarctica fără liderul său? Au avut ocazia să se ascundă în America de Sud.
Cine a fost primul care a răspândit zvonuri despre baza 211 în New Shvabia? Din anii 1950, poveștile despre noul Swaby sunt asociate cu numele lui Wilhelm Landig. El a scris un roman din trei cărți numite "Tula" pe baza fapte realecare a pictat cu toate culorile curcubeului și imaginile fantastice înfrumusețate. Potrivit versiunii sale, după căderea Germaniei naziste, escadronul celor mai noi submarine germane, dotate cu motoare electrice auto-încărcare, a trecut imperceptibil sub apă o mică distanță față de Antarctica, însoțită de plăci de zbor și de grupurile SS. Echipajul lor a aterizat pe baza a 211 în New Swabia. Pe drum, au distrus escadrul american.
Ce este atât de interesat de cei mai înalți oficiali ai Germaniei? De ce au nevoie pentru a construi submarine în ajunul războiului? Asemenea întrebări și astăzi sunt îngrijorate de public ...
Călătorie spre sud ... orașul zeilor.
Când cercetașii din Marea Britanie au găsit o activitate incomprehensibilă din Germania, îndreptată spre Polul de Sud, ei se gândea serios: pentru germanii veșnici Merzlota?
Totul a început din 1938, când Germania a echipat două expediții la scară largă la sud cu scopul ... despre care divorțul fostului URSS a fost recunoscut ca un an mai târziu. Pe tot parcursul anului, aeronava germană a examinat teritoriul mai mult de 8000 de metri pătrați. kilometri, marchează-o pe Swastika și a raportat cu succes comandantului. Studiile din Germania au avut un singur scop - căutarea "orașului zeii", care în unele surse era sub gheața Antarcticii și era o oază caldă, unde oamenii ar putea exista în siguranță.
Potrivit oamenilor de știință germani, Planeta Pământ are așa-numitele spații goale uriașe în adâncurile sale. A fost aceste goluri în țara Antarcticii, au căutat germanii. Potrivit oamenilor de știință, aceste goluri au fost zone uriașe cu continente, mări, munți și ... soare. Au fost germani sau nu, încă necunoscuți. Dar faptul că din 1940 Hitler a comandat construirea de baze subterane este un fapt. Dar scopul construirii bazelor arctice a fost de ajuns pentru acea vreme - studiul și designul supernovae.
Scop - New Shvabiya
Potrivit datelor dovedite, din 1942, a început transferul activ al elitei și geniile remarcabile ale Germaniei în temnițele Icenane din Antarctica. Ce se grăbea așa? Și ce știa cu adevărat Hitler? Există două versiuni în acest sens.
Primul "Cel de-al treilea Reich a prezis posibilele eșec în război și a oferit-o un loc sigur în care întregul top al arianilor neprețuit ar putea să se așeze de mulți ani fără riscul de a fi găsit.
Articol pe subiect: Sisteme stereo și înregistrarea sunetului
Al doilea Versiunea include primul, dar într-un plan mai larg la scară largă. Oamenii de știință germani, înarmați cu cunoștințe noi, căutarea planificată în relativ odihnă surse alternative Energie, noi evoluții în domeniul ingineriei mecanice. Potrivit fundațiilor găsite de oamenii de știință care au lucrat pentru Germania fascistă, germanii au reușit destul de a crea mașini incredibile.
Astfel, aparatul electrodinamic în timpul rotației a creat un câmp gravitațional în jurul lui, curbându-se timpul. Dacă oamenii de știință germani au reușit să creeze acest lucru în a doua jumătate a anilor '40 ai secolului trecut, ce ar putea crea în pace absolută în ultimele decenii?
De asemenea, unele surse susțin că Hitler nu a murit de fapt în buncăr, la fel de mulți cred. Și a ajuns în siguranță în submarin la "Paradis" sub Antarctica și a luat participarea directă la viața mai multor baze. Adevărat sau ficțiune? ..
Manevra de înșelăciune a reușit
Nu mai puțin minunată este următoarea observație. După un deceniu după al doilea război mondial, în 1950, un obiect uimitor a fost segmentat de meteospectarea Antarcticii. Potrivit martorilor oculari, a avut o formă asemănătoare cu țigară, mișcată absolut tăcută și zigzag, de mai multe ori pur și simplu a închis în aer ...
Șase ani mai târziu, au fost înregistrate încă două astfel de vehicule, în timp ce fundalul lor de radiații depășește norma admisibilă în mai mult de 40 de ori. Pe măsură ce martorii au spus, piloții de elicoptere, două obiecte metalice mari s-au apropiat repede, apoi a schimbat brusc direcția spre pământ, în timp ce suprafața sa a schimbat culoarea. În cinci ani, astfel de dispozitive au observat cercetători brazilieni.
OZN sau dezvoltare germană? Unde să împărtășiți naziștii în Antarctica.
Deci ce este? OZN sau dezvoltare germană? Potrivit unora dintre cercetători, după confiscarea Germaniei, trupele aliate nu au fost supuse la 250 de mii de oameni. Dar unde ar putea să dispară? Un alt fapt! Mai mult de 150 de submarine germane se evaporă pur și simplu în apele oceanului mondial. În același timp, numărul maxim care ar putea fi subminat pe minele subacvatice nu depășește 30 de obiecte. În timp ce unde sunt toți ceilalți?
În 1946-47, Statele Unite au deținut expediția Antarctică "High Jump" (Ing. Highjump) sub îndrumarea celebrului explorator polar și contra-amiralul pensionar al lui Richard Byrd (Richard Evelyn Byrd). În legătură cu această expediție, există teorii conspiramice pe care le-a fost realizat cu scopul de a elimina bazele naziste, lupta împotriva străinilor - aliații oculți ai naziștilor etc. În special, merită menționat cuvintele participanților la expediție, care au declarat că au fost atacați de obiectele în formă de disco, emitând câteva raze, de ce navele și aeronavele americanilor se aprind pur și simplu.
Operațiunea "High Jump" a fost deghizată ca o expediție de cercetare obișnuită și nu toată lumea ghici că o escală navală puternică a mers la țărmurile Antarcticii. Transportator de aeronave, 13 nave de diferite tipuri, 25 de avioane și elicoptere, mai mult de patru mii de persoane, produse semi-anuale - aceste date sunt spuse pentru ei înșiși.
Se pare că totul a mers conform planului: pentru luna, au fost făcute 49 de mii de fotografii. Și brusc sa întâmplat ceva, despre autoritățile oficiale ale Statelor Unite au tăcut până acum. La 3 martie 1947, doar expediția a început urgent, iar navele au luat în grabă acasă. În mai 1948, unele detalii au apărut pe paginile revistei europene. Sa raportat că expediția a întâlnit rezistența adversarului dur. Au fost pierdute: cel puțin o navă, zeci de oameni, patru avioane de luptă, chiar și nouă aeronave trebuiau să plece la fel de nepotrivite pentru utilizare. Despre ce sa întâmplat exact, poți doar să ghicești. Dacă credeți că presa, membrii echipajului au vorbit despre "ieșirea din apă" și le-au atacat "discuri zburătoare", despre fenomene atmosferice ciudate care au provocat tulburări psihice. Jurnaliștii conduc un extras din raportul Richard Burda, pretins la reuniunea secretă a Comisiei speciale:
Statele Unite trebuie să adopte acțiuni protectoare împotriva luptătorilor adversarului care fac plecări din zonele polare. În cazul unui nou război, America poate fi atacată de un dușman care are capacitatea de a zbura de la un pol la altul cu o viteză incredibilă!
În aproape zece ani, amiralul Berd a condus o nouă expediție polară, în care a murit în circumstanțe misterioase. După moartea sa, tipărirea a apărut din jurnalul amiralului în sine. Rezultă că în cadrul expediției din 1947, avionul pe care a zburat spre explorare a fost forțat să aterizeze aeronave ciudate, "similar cu căștile soldaților britanici". O blondă cu ochi mari cu ochi albaștri se apropie de amiral și pe Loman limba engleza Trecând apel la guvernul american care solicită să oprească testele nucleare. Unele dintre surse susțin că, după această întâlnire dintre colonul nazist din Antarctica și guvernul american, a fost semnat un acord cu privire la schimbul de tehnologii avansate germane privind materiile prime americane.
O confirmare indirectă a bazei se numește observații repetate ale OZN în zona polului de sud. Adesea vedeți "plăcile" și "trabucurile" dependente de aer. Și în 1976, cercetătorii japonezi au fost selectați cu ajutorul celor mai recente echipamente în același timp în nouăzeci de obiecte rotunde, care au "lovit" din spațiul din Antarctica și au dispărut de pe ecrane.
Povestea "Base-211" provine din expediția germană din 1938/39 de pe nava Schwabenland sub comanda unui pilot cu experiență, Polar Explorer Captain Alfred Ritcher. Sosind la băncile din țara Reginei Mod în ianuarie 1939, a declarat mai devreme de către norvegiieni cu propriile lor posesiuni, expediția a început să fie planificată fotografia pe teritoriul cu ajutorul a două hidroxps Dornier, care erau la bordul vasului. Pentru luna, Munții Mühuliga-Hofman au fost deschise, o oază de Shirmmera, precum și ceilalți obiecte geografice. Teritoriul este examinat și nici nu prea, sa ridicat la 250.000 de metri pătrați. km. (Aproape jumătate din piața germană).
Nici o bază secretă, cum ar fi Vinnitsa "Werwolf" sau Smolensk "Berenhalla" expediție, atunci nu a creat - pentru aceasta nu a avut nici forțe sau materiale de construcție necesare. Dar această expediție a marcat începutul dezvoltării Antarcticii de către cel de-al treilea Reich. Teritoriul a fost capturat și blocat de fanioane cu un Swastika a fost numit New Swaby și a declarat posesiunile celui de-al treilea Reich.
Harta Noua Schwabia (Clickable)
Special echipat pentru înotul în latitudinile polare, navele flotei subacvatice de amirare brute K. Grazni, au început să fie trimise la Antarctica. Continuarea cercetării în Oasis of Shirmatera, oamenii de știință germani au descoperit sistemul de peșteră cald. "Submarinatorii mei au găsit un paradis real pământesc", a spus Dönitsa atunci. De câțiva ani, germanii au efectuat lucrări ascunse cu atenție la crearea unei baze sub numele codului-211. Echipamentele minhodane, drumurile feroviare, cărucioarele și tăietorii uriași pentru tuneluri au fost trimise la continentul Polar. Pentru livrarea de bunuri, au fost construite cel puțin 8 submarine de marfă de tip XIV "Milchkuh". Acest lucru a permis acelasi amiral brut pentru a arunca fraza: "Die Deutsche U-boot flotte ist Stolz Darauf, DAß Sie Fur Fuhrer in Einem Andren Teil der der Welt Ein Shangri-La Gebaut Hat, Eine Unelnehmbare Festung" ("Flota germana subacvatica Este mândru în faptul că la celălalt capăt al lumii, o fortăreață impregnabilă din Shangri la "creată pentru Fuhrer).
Cea mai "groasă" din flota germană subacvatică au fost submarinele XIV "Milchkuh" ("Dimine vaci"), care a servit ca bărci de aprovizionare în Atlantic. Aceștia au furnizat submarine de combatere cu combustibil, piese de schimb, muniții, medicamente, alimente. Au fost construite un total de 10 submarine de tip XIV. Toți se scufundă, iar coordonatele morții fiecăruia sunt cunoscute. Ei nu au putut fi "submarine mari de marfă", dar bărci, similare cu această clădire secretă, ar putea fi folosite pentru zboruri către Baza-211.
Nu au existat obstacole fundamentale în calea creării unei baze subterane similare. Multe dintre cele mai mari plante germane, cum ar fi Fabrica de Junkers din Muntele Nordhausen, au fost plasate sub pământ, în minele de sare și tuneluri și galerie. Astfel de fabrici au păstrat cu succes orice bombardament și au încetat să lucreze, de obicei, numai atunci când forțele temeinoase ale inamicului se apropie.
Din 1942, mii de prizonieri de lagăre de concentrare au fost transferate la Bazu-211 ca forță de muncă, precum și personal de serviciu, oameni de știință și membri ai Hitlergenda - o piscină genetică a viitoarei rasă "curată".
Potrivit unor rapoarte, Hitler și soția lui Eva Brown nu s-au sinucis și au trăit la bătrânețe sub gheața Polului de Sud și, conform altor date - într-un refugiu retras din America de Sud.
Relativ recent a devenit cunoscut faptul că, în timpul celui de-al doilea război mondial, a existat o legătură ridicată a submarinelor germane, care a primit numele "convoiului Fuhrer". Acesta a constat din 35 de submarine, care au fost angajate în livrarea încărcăturii secrete în Antarctica și alte locuri ascunse. La sfârșitul războiului din Kiel cu submarinul a eliminat armamentele și containerele încărcate cu unele lucruri, documente. În aprilie 1945, au fost comise ultimele zboruri ale submarinei către Bazz-211. Unde împărtășesc apoi, încă necunoscute. Doar două dintre ele, U-977 și U-530 s-au descoperit în iulie - august 1945 în Argentina. În iulie 1945, coasta Argentinei a apărut Uber-locotenentul Otto Vermut și 10 iulie sa predat Marilor Plata autorităților argentiniene. La 17 august, Uber-locotenent Heinz Schafffers s-au predat acolo. Mai târziu, Stepner va scrie o carte de amintiri din ultima campanie. Dar nici un indiciu al unei misiuni în Antarctica din ea.
Echipajii au fost arestați. Comandanții submarin au interogat americanii. "Unul dintre principalele motive pentru a face o decizie de înot în Argentina a fost propaganda germană", a spus Haffer la interogatoriu. - Ni sa spus că în ziarele americane și britanice pe care le scriu, ca după războiul tuturor bărbaților germani, trebuie să ne întoarcem în sclavie și sterilizați. Un alt motiv a fost maltratarea prizonierilor germani de război, care a fost păstrată în Franța după încheierea primului război mondial, întârzierea lungă de a le trimite acasă. Și, desigur, am sperat pentru condiții mai bune de viață în Argentina. "
Nu există alte informații despre Hitler. Se poate adăuga că o bucată de craniul lui Gitler stocat în arhivele KGB nu a fost deloc, dar altcineva, poate un gemene.
Această teorie explică în mare măsură faptele numeroaselor contacte cu echipele de vorbire german de plăci zburătoare, care au avut loc de atunci și ocazional. Primele contacte cu OZN-urile unor astfel de oameni precum George Adamski (unul dintre cele mai renumite contactori cu OZN-uri în Statele Unite, în timpul războiului războiului, au fost observate numeroase OZN-uri, au murit în 1965), au fost descrise ca întâlniri cu înaltă, Blondă, cu aspect nordic (și în unele cazuri care au vorbit în limba germană!) Oameni. Este posibil ca acestea să fie contacte cu germanii și nu cu străinii asemănători cu noi. De asemenea, este posibil ca baza antarctică secretă să existe până în prezent.
Zvonurile despre baza antarctică germană nu au mers la un an, iar nici un grup de cercetători nu a dispărut în acea zonă, fără a părăsi următorul. Istoricul și publicistul Vladimir Terzitsky spune detalii despre colonia germană din Polul Sud:
Germanii au început să studieze polul de sud cu ajutorul unor croaziere uriașe de aeronave în 1937. Nava "Schwabenland" a fost trimisă în țara reginei modei, la sud de Africa de Sud, acolo germanii au scăzut imediat steagurile lor cu Swastika și au declarat drepturile celui de-al treilea Reich pe aceste țări, zona de care este comparabilă cu piața Europei de Vest. Ei au numit această țară cu New Swabenland (New Swabia). În 1942, o operațiune secretă masivă asupra transferului de oameni și a materialelor pe baza subterană secretă a fost efectuată cu participarea marinarilor germani. Această bază a fost aceea de a deveni ultimul Bastion Reich. Câteva sute de mii de prizonieri de lagăre de concentrare, precum și oameni de știință și membri ai Hitlergenda, au fost transferați la Polul Sud (cu submarine) și pe terenul colonizat în mod activ din America de Sud, pentru a continua experimentul nazist pentru a crea o cursă curată de supermenzhen - "Supersholders". Se spune că astăzi sub Polul de Sud este un oraș subteran imens, cu o populație de două milioane de oameni, numită - Da, ai ghicit - New Berlin. Ocupația principală a locuitorilor săi de astăzi este ingineria genetică și zborurile în spațiu. Amiralul Bird, potrivit zvonurilor, sa întâlnit în secret cu șefii coloniei antarctice germane în 1947, după înfrângerea pe inglorat și au semnat un acord de coexistență pașnică între colonul nazist al germanilor sub polul de sud și guvernul american și schimbul de germani avansați Tehnologii pe ... Materii prime americane.
Mai detaliate pe baza naziștilor din Polul Sud și dispozitivele lor capabile să facă zboruri spațiale, puteți citi în cartea "OZN, creată de o persoană: 1944-1994" Renato Vesko și David Hatcher Chayldress. Se ocupă de cele mai detaliate caracteristici ale primilor ani de cercetare a aparatelor de zbor disc-partid.
Unele surse susțin că mai aproape de sfârșitul celui de-al doilea război mondial, germanii au reușit să dezvolte aeronave interplanetare fără părți în mișcare, care ar putea zbura spre Lună și chiar pe Marte. Unii oameni de știință conduc materialele video și imprima articole în evidență că germanii au zburat într-adevăr acolo la sfârșitul războiului, fie imediat după încheierea sa, iar zborurile au fost făcute din baza lor antarctică.
Un număr de istorici militari, cum ar fi colonelul Howard Buukher, autorul cărților Secretului Sfântului Spear și Praha Hitler, insistă asupra faptului că germanii au creat deja baze pe regina rusă. Ulterior, submarinele germane ale clasei "Y" (conform unor date au fost de cel puțin 100) au luat la bord oameni de știință remarcabili, piloți și politicieni și le-au eliberat la ultima cetate din Germania nazistă. Probabil că erau alte baze naziste în zonele greu accesibile ale Americii de Sud, probabil în jungla montană și în zona fiordurilor din sudul Chile. Potrivit Cartei Jurnalistului german Karl Bruges "Cronicile din Akacora," Un batalion german a găsit încă un refugiu în orașul subteran la granița Braziliei și Peru. Karl a trăit în Manos și a fost ucis în Ipanhe, o suburbie a lui Rio de Janeiro, în 1981.
Expediție Navy US
Expediția a fost concepută de conducerea din SUA, bazată pe, cel mai probabil, din situația politică și economică din țară după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Înainte de război, țara nu se poate recupera pe deplin după Marea Depresiune. Războiul a încetinit acest proces. În același timp, livrările pe Lisa Lisa (nu au fost gratuite), participarea la ostilități (al doilea front, teatrul Pacific de acțiune de luptă), a susținut economia pe lângă cheltuiala Promenelor de Stat Militar. Dar războiul sa încheiat. URSS-ul pare să fie un aliat al Statelor Unite, discursul lui Schurchill nu a fost făcut odată în Fulton, a lansat cursa de arme. Prețul de stat al armelor nu este necesar, nu există sarcini demne și în fața unităților armate, în special înainte de forțele navale (marina americană). Cele mai multe nave de război sunt inactive fără un caz. Spiritul moral al morpei, marinarii și ofițerii cad. Și aici, probabil, a venit comanda Marinei o idee buna - Echipați expediția la Antarctic.
Șeful operațiunilor navale, CNO (șeful operațiunilor navale, CNO) Amiralul W. Nimitz (Chester W. Nimitz, în fotografie) a dat o indicație a dezvoltării "Programului de dezvoltare a antarcticii din Statele Unite", și vicepredicul său adjunct Dewitt Clinton Ramsey a dat directivele adecvate comandantului-șef al flotelor Atlantic și Pacific. Punerea în aplicare a expediției a fost plasată pe conexiunea operațională a sarcinilor speciale ale flotei Atlantice (Grupul de lucru 68). Grupul a fost alocat mai multor nave ale flotei Pacificului. Proiectul a fost atribuit numele codului "Operațiunea Highjump" (operație ridicată de operare). Conducerea comandantului operațiunii "Grupul de lucru 68" Consiliul amiral Richard Kruen (Richard H. Cruzen). Și în fruntea expediției în sine, contra-amiralul retras Richard Berd, o stea polară cu experiență, o persoană legendară în Statele Unite și nu numai.
Deci, expediția din SUA din SUA în 1946-47 este într-adevăr foarte neobișnuită datorită scalei sale - a fost și rămâne cea mai mare dintre toate a lucrat vreodată pe cel de-al șaselea continent. În lucrarea expediției, au participat 13 nave de război din SUA de aproape 174 mii tone, 19 aeronave, inclusiv hidrosapoline și bărci de zbor, elicoptere, ca să nu mai vorbim de câini de conducere. În total, aproximativ 4700 de persoane au participat la expediție. Scopul științific principal a fost baza stației de cercetare antarctică "Little-America IV".
Compoziția oficială a escadronului expedițional a fost împărțită în 4 grupe, iar din compoziția sa a fost îndepărtată de distrugătorul decedat "Mardok":
Grupul de Vest (Grupul operațional 68.1)
Lider: căpitanul 1 rang C. Bond.
Curricieni - U.S.S.S. SEAPLINE CURRITEK (AV-7)
Deplasarea de 14.000 de tone. Comandat la 26 iunie 1944. Căpitanul 1 Rank J. Clark (John E. Clark)
Esminets "Henderson" - U.S. Henderson (DD-785)
Deplasarea a 3 460 de tone. Implementat pe 17 noiembrie 1945. Căpitane 1 rang K. Bailey (C.F. Bailey)
Cacapon Tanker - U.S. Cacapon (AO-52)
Deplasare de 25.500 de tone. Comandat la 21 septembrie 1943. Căpitanul 1 Rank R. Mitchell (R.A. Mitchell)
Grupul central (grupul operațional 68.2)
Lider: contra-amiral R. Krizen.
Flag Highjump ", Managementul navei de aterizare" Muntele Olympus "- U.S. Muntele Olimpus (AGC-8)
Deplasarea 12 142 de tone. Comandat la 3 octombrie 1943. Căpitanul 1 Rank R. Moore (R.R. Moore)
Navă de transport "Yansi" - U.S. Yancey (aka-93)
Deplasarea a 13 910 de tone. Comandat la 11 octombrie 1944. Căpitane 1 Rank J. Kon (J.E. Cohn)
Vasul de transport "Merrick" - U.S. Merrick (AKA-97)
Un tip cu AKA-93. Căpitane 1 rang John John John Hodihan)
Submarin "Senet" - U.S. Senet Submarin (SS-408)
Deplasare 2 391 tone. Comandat la 22 august 1944
Căpitane 2 Rank Josheph B. Iceenhower)
Icebreaker "Insula Barton" - U.S. Insula Burton (Ag-88)
Deplasare 6.515 tone. Comandat la 30 aprilie 1946. Căpitanul 2 Rank J. Ketchum (Gerald L. Ketchum)
Icebreaker Nordward - USCGC Northwind (WAG-282)
Deplasare 6.515 tone. Comandat la 28 iulie 1945. Căpitanul 1 Rank C. Thomas
Grupul de Est (Grupul operațional 68.3)
Lider: căpitanul 1 rang J. Dufek.
Misiune escad "Braunson" - U.S. Brownson (DD-868)
Deplasarea de 9.090 de tone. Comandat la 7 iulie 1945. Căpitane 2 rang G. GIMBER (H.M.S. GIMBER)
Baza hidrosmetelor insulei de pin - U.S. Insula Pine (AV-12)
Curteuckul USS (AV-7) este monitorizat. Comandat la 26 aprilie 1945. Căpitane 1 Rank Caldwell
Cisternă "Canister" - U.S. CANISTEO (AO-99)
Deplasarea a 25 440 de tone. Comandat la 6 iulie 1945. Căpitane 1 Rank E. Walker (Edward K. Walker)
Grupul de aeronave (grupul operațional 68.4)
Lider: demisia contra-amirală R. BERD.
Escorta transportator de aeronave "Filipine C" - U.S. Marea filipineză (CV-47)
Deplasare: 27 de tone. Lungime 271 de metri. Comandat la 11 mai 1946. Căpitane 1 Clasa D. Cornwell
Ia la bord până la 100 de aeronave, a mers la expediție cu a șasea aeronavă R4D Skytrains
Fotografie luată la bordul U.S. Marea filipineză în Canalul Panaman, pe drumul spre Antarctica
Grupul de bază (grupul operațional 68.5)
Lider: căpitanul 1 rang K. Campbell.
Baza "Little-America IV".
Rame pentru construcția micului Base America IV.
Mai jos sunt dungile de încălcare a membrilor expediției. Primele dungi au utilizat membrii conexiunii operaționale a sarcinilor speciale (Grupul de lucru 68). A doua bandă a fost utilizată de membrii navei de aterizare de șoc de către Yansi și conțineau inscripția "Întreaga lume - capul nostru" este un motto foarte demonstrat pentru armata americană.
Potrivit raportului Marinei SUA, scopul expediției a fost:
- Formarea personalului și testarea echipamentelor în condiții reci antarctice.
- Anunțul suveranității americane asupra teritoriilor practic realizabile din Antarctica (oficial acest obiectiv a negat chiar și după încheierea expediției).
- Afișarea fezabilității fundației, menținerea și utilizarea stațiilor antarctice și studiul teritoriilor potrivite pentru acest lucru.
- Dezvoltarea tehnologiilor de bază, întreținerea și utilizarea stațiilor antarctice pe un scut de gheață, cu o atenție deosebită la utilizarea în continuare a acestor tehnologii în regiunile interioare ale Groenlandei.
- Extinderea cunoștințelor în domeniul hidrografiei, geografiei, geologiei, meteorologiei, propagării undelor electromagnetice în Antarctica.
- Studii continue inițiate de expediția "Nanook" în Groenlanda.
Unele matrițe și Friedrich în 1975 au publicat materiale în care a fost indicat scopul suplimentar al expediției: "Break Ultima încercare disperată de a rezista lui Adolf Hitler. Dacă îl găsim și Minion în New Berchenstag, în noua Swabia, în regiunea Queen Maud, le va distruge ".
Fie ca, dar pe 12 decembrie 1946, grupul de Vest a ajuns la Insulele Marquis, unde distrugătorul "Genderer" și Kakapon Tanker au instalat stații meteorologice. La 24 decembrie, aeronava pentru varza de aer a început să decoleze aeronavele pentru aeronave. La sfârșitul lunii decembrie 1946, grupul estic a ajuns pe insula Peter I. 1 ianuarie 1947, căpitanul 3 Clasament Tompmon și Senior Michman Dixon, folosind măștile lui Jack Brown și aparatele de oxigen au făcut prima în istoria imersării SUA în Antarctic ape.
William Menster, care a servit ca o expediție, a devenit primul preot care a vizitat Antarctica. În timpul serviciului efectuat în 1947, a consacrat acest continent.
Grupul central a sosit în Bay Bay pe 15 ianuarie 1947, care a construit o pistă temporară pe ghețar și a fondat stația Little-America IV.
Potrivit lui Richard Burda și mulți membri ai expediției, americanii au fost atacați de dispozitive asemănătoare cu "plăci de zbor". Unul dintre participanții la expediție, John Serieson, a reamintit:
Ei au ieșit din apele ca fiind caustice și au alunecat literalmente între catalele navelor la o viteză atât de mare încât fluxurile de aer perturbate au tras strălucire. Mai multe "Corsairs" au reușit să zboare, dar în comparație cu aceste aeronave ciudate, arătau ca un string.
N-am avut timp și am clipit cu ochiul, ca două "corsarii", care au fost loviți de unele raze necunoscute, stropite din părțile nazale ale acestor "plăci de zbor", arse în apa de lângă nave ... aceste obiecte au făcut-o Nu publică un singur sunet, au tăcut între nave, ca niște satanici, osin-negru înghiți cu ciocuri roșii sângeroase și, continuu, răsfățate de un foc criminal.
Dintr-o dată, "Mardok", care era de la noi în zece cabluri (aproximativ doi kilometri), a dormit cu o flacără strălucitoare și a început să se scufunde.
Din alte nave, în ciuda pericolului, bărcile de salvare și bărcile au fost imediat trimise la locul de dezastru. Când "clătitele noastre" (XF-5U "Skimmer" a sosit în zona de luptă, cu puțin timp înainte ca acestea să fie îndepărtate pe aeroportul de coastă, nu puteau exercita nimic. Întregul coșmar a durat aproximativ douăzeci de minute. Când "plăci de zbor" s-au scufundat din nou sub apă, am început să numărăm pierderile. Au fost terifiante ...
Potrivit amiralului Berd, aceste aeronave uimitoare au fost cu siguranță produse pe plantele de avioane ale naziștilor în grosimea gheții antarctice, ale căror designeri au fost tranzacționate de o anumită energie necunoscută utilizată în motoarele acestor dispozitive.
Puțini oameni știu, dar în această poveste erau martori vorbite de limbă rusă. Konstantin Yalyarashkovsky a devenit unul dintre participanții la evenimente și așa și-a explicat șederea la expediție:
În timpul celului mare Războiul patriotic. Eu, ca toți băieții, visa să ajung în față. Chiar și "adăugat" la el însuși timp de aproape doi ani și până la începutul anului 1945 a reușit să încheie cursurile accelerate ale ofițerilor offshore juniori din Kronstadt. Cu toate acestea, în acțiunile grave de luptă aproape nu au participat - războiul sa încheiat. Comanda a atras atenția asupra cunoștințelor mele despre limbi (datorită părinților profesorilor, am deținut limba engleză, germană și franceză) și mi-am trimis la aliați - grupului de coordonare cu principalele sedii ale forțelor navale americane. La sfârșitul anului 1946, americanii și colonele Iury Popovich sunt incluse în contrapartida Richard Burda.
Povestea lui Konstantin Yalyarashkovsky despre ceea ce sa întâmplat în timpul unui atac asupra navelor expediției:
Căpitanul căpitanului "Mardok", Cyrus Lafarg, cu care ne-am mutat într-un pahar, am menționat că am auzit în mod accidental expresia amiralului Richard Burd că, în Argentina, a fost predată trupelor echipajelor a două submarine germane care au sosit din Antarctica. Compania noastră de jetty a prezentat imediat un râs: spuneți, du-te să căutați baze fasciste pe Polul de Sud. Nonsens complet. Deși miturile au mers apoi foarte mult. Au vorbit despre faptul că fasciștii de evacuare și-au construit orașele uriașe din America de Sud, s-au stabilit în spațiu, trăiesc sub pământ undeva în Alpi.
Cel mai recent, televiziunea a arătat un film despre atacul asupra escadronului de la Burd, dar este în multe privințe inexacte și ceva regizat de regizor nu a fost nimic. Ne-au atacat dacă memoria mea mă servește, 27 ianuarie. Și Yuri și cu mine stăteam pe pod - am vorbit, afumați. Aici am auzit un strigăt de observator: "Aerul! Pe drumul cel bun! " Și imediat a existat o alarmă de luptă. Ne apropiem rapid de apă (și nu au ieșit din ea, așa cum au susținut jurnaliștii de televiziune!) Despre o duzină de aeronave necunoscute. După câteva secunde, au fost deja peste escadron și au mers la atac!
Acestea erau mașini ciudate în formă de disco ... traverse fasciste pe lateral. Și este aproape doi ani după victoria asupra Germaniei!
Viteza și manevrabilitatea dispozitivelor au fost doar minunate! Au împușcat ca niște raze roșii. Poate că a fost un anumit prototip al armelor moderne laser? Radiile cu ușurință au perforat armura de navă grasă, în timp ce "discurile" inamice ar putea să-și înconjoară cursul pentru a lăsa brusc focul de uragan al anti-aeronavelor noastre și chiar ... să stea peste noi! Cu puntea transportatorului de aeronave a crescut încet mai mulți luptători F-4, dar ei nu au avut timp să se alăture bătăliei. A ars imediat! Americanii au încercat să ridice câteva ori mai multe aeronave în aer, dar nu a fost încoronat cu succes. A trebuit să trag numai anti-aeronavă.
Yora mea și cu mine am adus cartușele la armele de mașini de mare calibru. În ochii noștri, fasciculul roșu a tras mâna neagră și a ars puntea. Transportatorul de aeronave a primit daune semnificative, dar aici inamicul dintr-un motiv "a rămas în urmă" de la noi și a suferit toată puterea atacului asupra distrugătorului Mordok. Imagine înfiorătoare - l-au ars literalmente! Foc, explozii, țipete, fotografiere, marinarii au început să lanseze bărci de salvare ...
Apropo, în film, a fost declarat că presupusul "discuri" au folosit unele arme mentale în acea luptă - "Marinarii de durere au luat capul". Nu asta! Doar vuietul motoarelor "plăcilor" peste capul nostru a fost atât de puternic, care a provocat cea mai puternică durere din urechi. Ceva asemănător am experimentat când o aeronavă modernă cu jet de luptă a decolat în apropiere.
Lupta a durat zece minute. De îndată ce distrugătorul sa scufundat, "discuri", nu atingeți alte nave, bărci și bărci de salvare, la fel de mult ca și cum ați dormit rapid deasupra apei.
Tocmai am fost uimiți! Pierderile americanilor au făcut un distrugător înconjurat, circa zece luptători și câțiva sute de marinari morți. Rănitul era și mai mult. "Discuri" navele deteriorate, în special transportatorul nostru de aeronave. Pentru câteva zile, am fost reparate în ritmul Augal. În acest moment, a crescut semnificativ numărul de observatori, aeronava supraviețuitoare a condus continuu inteligența aeriană cu rază lungă de acțiune, au fost datorie în apropierea pistolului anti-avioane. Din fericire, totul era calm.
La începutul lunii martie am mers la locul de a construi navele din Statele Unite. După returnarea transportatorului de aeronave la revizia. Din câte știu, niciunul dintre marinarii americani "abonamente pentru non-dezvăluire" nu a dat. Condibll Richard Berry a raportat comandantul și congresamenii. Yuri și m-am întors la Moscova, raportat la expediția americană la Kondamilal Ivan Papanin și comandantul-șef al forțelor navale Nikolay Kuznetsov. Ne-au ascultat cu atenție, au vorbit unul cu celălalt și ... sa terminat. Au raportat lui Stalin, au trimis navele sovietice la Antarctica - nu știu ...
În această bătălie frecventă, marina americană a pierdut o navă, treisprezece avioane (4 magazii, nouă nu au fost în ordine, inclusiv trei "skimmer") și mai mult de patruzeci de persoane (conform altor date, au existat până la 68 de persoane) de personal . Practic, aceștia erau marinari cu un distrugător de furtul. Restul navelor cu "plăci de zbor", la o surpriză considerabilă a marinarilor, nu au fost supuse.
A doua zi, după cum spunea lui Sayerson, Richard Berd pe luptatorul TigeGet Two Dial a mers să exploreze și să dispară împreună cu pilotul și navigatorul. Când Washingtonul a ajuns la știri despre acest lucru, admiral Stark, adjunctul Burd, a fost ordonat să transforme imediat expediția și, respectând cele mai mari colecții de radio, urmează în state fără nici o ocazie pentru bazele navale intermediare. După ceva timp, Richard Beard sa întors și din nou condus de comanda de expediție. Ce sa întâmplat exact cu el - atunci el nu a spus nimănui și putem judeca despre ceea ce sa întâmplat numai din jurnalul său, scris de ani mai târziu.
Rezultatele expediției de fapt clasificate imediat și toți participanții săi au fost forțați să semneze o mulțime de documente diverse privind nedivulgarea secretelor. Și, totuși, în sigiliul ceva s-au scurs chiar și atunci puteți judeca cel puțin pentru articole din ziarul Savannaya "Adventure" sau Chicago Publicații.
Return expediție
Expediția sa întors în Statele Unite la sfârșitul lunii februarie 1947, datorită declanșării timpurii a iernii antarctice și deteriorarea condițiilor meteorologice.
Chiar și la bordul "Muntele-Olympus" Berd a dat un interviu către Van Ate (Lee van At At) de la International News Service, unde a spus despre lecțiile de expediție. Interviul publicat pe 5 martie 1947 în ziarul Chilan El Mercurio. În aceasta, el, în special, a spus că Statele Unite ar trebui să depună eforturi pentru a asigura protecția împotriva unui atac al aviației inamice din regiunile indolere. Viteza cu care distanțele din lume sunt reduse este una dintre lecțiile acestei expediții polare.
Când squadranul american a atins, în cele din urmă, la țărmurile sale, iar comanda a fost raportată pe soarta expediției, toți participanții - și ofițerii și marinarii - izolați. Numai amiralul Berd a rămas la libertate. Cu toate acestea, el a fost interzis să se întâlnească cu jurnaliștii.
Guvernul Statelor Unite neagă categoric revelația amiralului și el însuși a fost declarat bolnav psihic și a fost supus tratamentului psihiatric forțat. Burda a fost interogată în prezența unui medic, toate au fost transferate președintelui american. Amiralul a primit o comandă pentru a "tăcea tot ce a recunoscut, în numele omenirii". În ceea ce privește informațiile care s-au scurs din echipă - a fost spus public că toate acestea sunt rezultatul defalcării nervoase. Funcționarii au avut grijă de dezinformarea presei și a publicului. Numele persoanelor care participă la expediție au fost schimbate. Au fost respinse informații despre pierderile umane și pierderile tehnologice. Acordați atenție faptului că datorită expediției, a fost elaborată de 1.390.000 km² de coasta Antarcticii. Mai mult decât autoritățile au fost eliberate mai multe declarații despre evenimentele care vorbesc că doar o persoană ucisă, a cărui avion a căzut într-un accident. Fiecare expediție a participat la expediție ar fi trebuit să păstreze secretul.
Atunci Berd a început să scrie amintiri din această perioadă a vieții sale. Nu a fost posibil să publicați manuscrisul, dar a căzut în "Sfere înalte". Burda sa retras, în plus, a declarat nebun. În ultimii ani, amiralul a trăit aproape sub arest la domiciliu, el nu a comunicat cu nimeni, nu a putut vedea chiar și cu foștii colegi.
La scurt timp după încheierea operațiunii, următoarea expediție a fost organizată sub denumirea "Operațiunea de vânt" (1948), care a efectuat o fotografie aeriană a acelorași teritorii din Antarctica. Această expediție privată a finanțat Finn Ronn.
Misterul Richard Burda Diary
Deși nu există dovezi privind autenticitatea jurnalului, informațiile despre paginile sale sunt șocante. Richard Beard a scris: "Este o imaginație uimitoare, poate părea nonsens dacă sa întâmplat cu adevărat".
Zborul a început la 19 februarie 1947 la ora 6:10 la ora locală, nimic neobișnuit prefigured și primele patru ore totul a mers conform planului. La un moment dat, echipamentul de la bord au încetat să lucreze și, în locul în care ar fi trebuit să fie deșertul înghețat, pilotul a văzut văile, îngrozită cu copaci. Animale ca mamiștii pășesc în vale, nu era departe de ceva asemănător cu orașul! Era lumină, deși nu era soare pe cer. Berd a încercat să contacteze baza, dar fără succes.
Dintr-o dată, aeronavă ciudată sub forma unui disc a apărut în apropierea avionului. Aeronava dakota a încetat să răspundă la control, echipamentul de testare a fost inutil. La radio, a existat o voce care vorbește engleza cu un accent german, abia audibil: "Bine ați venit pe domnul Amiral în Regatul nostru. Vă rugăm să vă relaxați, sunteți în mâini bune. "
Planul Burda a fost dus pe Pământ, astfel încât atunci când aterizează pilotul a suferit doar de la agitare ușoară. Mai mulți oameni au venit să-l primească. Erau înălțime și blondă. Burda a dus la interiorul uneia dintre clădiri, iar unul dintre bărbați a spus: "Nu vă fie frică de amiral, veți avea o audiență cu un maestru". În jurnal, acest "maestru" este descris ca o persoană cu trăsături subtile ale feței, care este atinsă de fluxul de timp.
Discuție ulterioară, în timpul căreia comandantul a ridicat toate aspectele principale legate de civilizația noastră, a trecut într-o atmosferă prietenoasă. Maestrul a spus la revedere lui Berdov, ordonându-l să se întoarcă în lumea sa pentru a răspândi mesajul transmis la el. Ultimele cuvinte pe care le au auzit când am urcat în aer au fost: "Vă vom lăsa aici, amiral, lucrările de echipament, Auf Wiedergehen". Și din nou amiralul a zburat peste deșertul înghețat.
Ce sa întâmplat în timpul expediției? Până în prezent, publicul larg este necunoscut care sa întâmplat apoi în gheață. Dar știm că în 1954, Comitetul sediului sediului american a emis o comandă despre următoarea expediție în Antarctica. Amiralul Berd a fost recunoscut de ordinele lui Eisenhauer din punct de vedere mental și numit de comandantul expediției. Operația a avut numele de cod "îngheț adânc" (îngheț adânc). De data aceasta, americanii nu au ascuns că această expediție este militară și chiar utilizarea posibilă a armelor nucleare.
Operațiunea a fost finalizată în 1957. În același an, a murit amiralul Richard Berd. Celebrul erou polar, apoi nimeni nu-și amintește.
Articolul utilizează un material de blogger sub Nick Ecolimp și de la site-uri
