Supapa de accelerație trebuie curățată? Curățarea corpului clapetei este o operațiune simplă pentru o putere stabilă a motorului

4 august 2019

Aproape fiecare șofer a auzit o recomandare de la un angajat al unui atelier de reparații auto că este necesară curățarea supapei de accelerație. Pasionații de mașini cu experiență care înțeleg structura unei mașini vor înțelege despre ce vorbim, deoarece curățarea la timp a acestui dispozitiv face posibilă prevenirea defecțiunilor motorului. Restul va fi ajutat de articolul nostru dedicat descrierii acestei părți și funcțiilor pe care le îndeplinește.

Principiul de funcționare al supapei de accelerație

Supapa de accelerație, sau pur și simplu clapeta de accelerație, este a componentă motorul mașinii, care controlează alimentarea cu aer către galeria de admisie.

Însuși conceptul de „accelerare” este adesea înțeles greșit, de exemplu, în aviație este un dispozitiv care schimbă împingerea motorului ardere internă, deși, în esență, este o pârghie de tracțiune.

Majoritatea mașinilor rusești sunt echipate cu o supapă de accelerație, este un dispozitiv simplu care poate fi văzut la scoaterea filtrului de aer. Dacă filtrul este pe lateral, atunci amortizorul poate fi amplasat între acesta și galeria de admisie. Când se formează depozite de carbon pe amortizor, șoferul riscă probleme precum puterea redusă a motorului, defecțiuni la sistemul de aprindere și alte probleme.

La sarcini mici ale motorului, i se furnizează o doză mică de amestec, care furnizează puțină energie și, în consecință, este nevoie de puțină putere. Aceasta înseamnă că motorul are nevoie de o cantitate mică de aer pentru a arde o cantitate mică de combustibil. Dacă sarcina crește, motorul necesită mai mult combustibil munca mai buna. Și pentru ca amestecul de combustibil să ardă complet, este nevoie de mai mult oxigen.

Când apăsați pedala de accelerație, supapa de accelerație se deschide ușor și fluxul de aer intră în colector. Cu cât apăsați mai tare pedala, cu atât clapeta se deschide mai mult și mai mult aer este furnizat colectorului. Supapa de accelerație este responsabilă pentru reglarea cantității de aer furnizată.

Principalele semne de poluare

În timp ce conduceți o mașină pe pereții exteriori și interiori supapa de acceleratie Intră diferite gaze, urme de ulei și particule de praf, pe care filtrul de aer nu le poate reține. Acest lucru poate provoca depuneri pe pereții clapetei și poate duce la perturbarea funcționării normale a acestui element al sistemului de admisie.

Semnele tipice ale unui corp de accelerație înfundat sunt:

1. Dificultăți în funcționarea motorului la ralanti, când se blochează sau turația fluctuează.
2. Pornire instabilă a motorului cu ardere internă atunci când pornește cu dificultate.
3. Apariția unei smucituri de mașină la o viteză mai mică de 20 km/h la apăsarea pedalei de accelerație.
4. Creștere vizibilă a consumului de combustibil.

Principalele cauze ale contaminării clapetelor includ:

1. Benzină de proastă calitate. Acest factor este considerat cel mai mult cauza comuna contaminare, care necesită curățarea supapei de accelerație. Motivul calității scăzute a combustibilului poate fi diferite impurități și aditivi adăugați pentru a crește numărul octanic al benzinei și în cele din urmă a precipita. Acești contaminanți intră în accelerație și se transformă în depozite de carbon, care interferează cu funcționarea unității.
2. Microparticule de ulei de motor care intră în structura ansamblului prin sistemul de ventilație, precum și particule de praf care pătrund din atmosferă în conducta de aer. Aceste elemente se amestecă între ele și interferează cu mișcarea normală a supapei și, în cele din urmă, perturbă funcționarea motorului în ansamblu.
3. Un filtru de combustibil înfundat provoacă contaminarea clapetei de accelerație din cauza înlocuirii premature a acestui element. Odată ce elementele de murdărie din elementul de filtru intră pe amortizor, acesta nu se mai poate mișca așa cum este prevăzut în timpul producției mașinii. În consecință, atunci când clapeta este deschisă ușor, intră o cantitate mică de aer, motiv pentru care combustibilul nici măcar nu se aprinde.
4. Praful excesiv de aer provoacă adesea contaminarea clapetei de accelerație. Praful poate pătrunde în clapetă printr-un filtru de aer deteriorat sau printr-un conduct de aer defect, interferând astfel cu funcționarea normală a acestuia.

Atenţie! Problemele în funcționarea ansamblului de accelerație nu sunt întotdeauna o consecință a formării depunerilor pe supapa de accelerație. Adesea, cauza poate fi o defecțiune a senzorului de accelerație, o defecțiune a unității sau alte defecțiuni.

Metode de curățare a clapetei

Cel mai convenabil mod de a curăța amortizorul este să contactați un atelier de reparații auto pentru ajutor, dar ar trebui să încredeți această procedură unor profesioniști de încredere și cu experiență. De asemenea, îl puteți curăța singur, există 2 metode de curățare:

1. Curățare superficială. La această metodă Supapa de accelerație nu este demontată, iar murdăria și petele de ulei sunt îndepărtate doar de pe suprafața sa. Pentru această procedură, este suficient să aveți la îndemână o cârpă și un solvent de curățare. Mai întâi trebuie să deconectați conducta de la filtrul de aer, să pulverizați amortizorul cu o soluție de curățare și, după ce dizolvați depozitul, îndepărtați-l cu o cârpă sau servetel de hartie. Deşi această metodă Destul de simplu și rapid de implementat, este considerat ineficient, deoarece supapa de accelerație, canalele și găurile nu sunt complet curățate.
2. . Necesar pentru defecțiuni mai grave când este necesară îndepărtarea particulelor de murdărie și a petelor de ulei din interiorul și exteriorul ansamblului clapetei de accelerație. În acest caz, unitatea este demontată și trebuie să aveți câteva instrumente cu dvs. pentru aceasta. În primul rând, corpul clapetei este deconectat de la ondularea filtrului de aer, iar apoi cablul care deschide și închide clapeta este îndepărtat. După aceasta, toate elementele de fixare sunt deșurubate și conectorii existenți sunt îndepărtați, iar garnitura veche a ansamblului clapetei de accelerație este îndepărtată. Detergentul se aplică pe toate elementele și canalele vizibile ale ansamblului, se lasă câteva minute, apoi se îndepărtează cu o cârpă. Apoi, asamblarea se efectuează în ordine inversă, în același timp se instalează o nouă garnitură. După aceasta, trebuie să verificați funcționarea corectă a unității.

Important! Funcționarea corectă a supapei de accelerație după curățare vă permite să determinați cu exactitate doza de aer care intră în motor atunci când gradul de îmbogățire a amestecului combustibil-aer atinge nivelul optim.

Produse de curatenie

Diferiți producători de produse chimice pentru automobile oferă o serie de produse pentru curățarea corpului clapetei și a componentelor acestuia. Unii folosesc produse precum acetona sau alcoolul, dar acestea pot dăuna unor părți ale ansamblului, așa că experții recomandă utilizarea detergenților specializați cu o compoziție specială. Un astfel de remediu nu va avea un efect dăunător asupra elementului dacă totul este făcut corect.

Cel mai cunoscut producător de produse de curățare este Liqui Moly, care s-a impus ca una dintre cele mai bune companii producătoare de produse chimice pentru automobile. Liqui Moly Pro-Line este un lichid care poate dizolva chiar si depunerile puternice de pe noduri, care se indeparteaza usor dupa aplicare. Un Drosselklappen-Reiniger special Liqui Moly Pro-line cu o sondă lungă vă permite să curățați chiar și elementele inaccesibile ale ansamblului, cum ar fi supapele de admisie ale fiecărui cilindru.

Există, de asemenea, o linie de produse de curățare specializate Suprotek care pot fi turnate direct în rezervorul de gaz. În acest caz, puteți conduce ca de obicei, iar sistemul de alimentare cu aer se va curăța singur, principalul lucru este să nu uitați să adăugați periodic produsul la combustibil.

De asemenea, pasionații de mașini folosesc adesea un agent de curățare a carburatoarelor - Carbicleaner, care îndepărtează eficient murdăria în doar câteva minute. În absența unor mijloace speciale pentru curățarea clapetei de accelerație, puteți utiliza WD-40 sau chiar acetonă, deși acest lucru crește probabilitatea de deteriorare a unor componente ale motorului.

De ce este mai bine să curățați supapa de accelerație la o stație de service?

Curățarea singur a supapei de accelerație nu este o idee bună, mai ales dacă este o piesă de tip electronic. După procedura de curățare, este posibil să nu funcționeze corect fără adaptarea la echipamente speciale. Un astfel de echipament poate fi găsit rar în mâinile unui pasionat de mașini obișnuite și, prin urmare, adaptarea necesară este dificil de realizat.

Referinţă. Dacă problema cu clapeta de accelerație nu privește controlul mecanic, ci electronic, atunci problema poate fi rezolvată numai după diagnosticare, deoarece defecțiunea poate fi eliminată după setarea sau înlocuirea corectă a senzorului de poziție al amortizorului în sine.

Acest lucru necesită o serie de proceduri care sunt cel mai bine efectuate la o stație de service specializată, unde tehnicieni cu experiență vor oferi asistență profesională pentru depanarea problemelor.

În concluzie

Starea supapei de accelerație trebuie verificată pentru toate defecțiunile descrise în articol, mai ales că curățarea acesteia nu este deosebit de dificilă. Cu curățarea regulată a amortizorului, caracteristicile dinamice ale mașinii se vor îmbunătăți considerabil. Produsele de curățare sunt ieftine și disponibile pentru orice proprietar de mașină, așa că ar trebui să fie efectuate la fiecare 30-40 de mii de km de vehicul.

În rândul șoferilor, destul de des există o modă pentru anumite acțiuni care vizează îmbunătățirea performanței mașinii. De exemplu, acum toată lumea a început în mod activ să curețe valva de accelerație, stațiile de benzină se luptă între ele pentru a-și oferi serviciile, iar internetul este plin de sfaturi despre de ce, cum și de ce ar trebui făcut acest lucru. Să vedem dacă acest lucru este necesar.

1

Nu în ultimul rând, supapa de accelerație ar trebui să fie acuzată pentru pornirea proastă a motorului și vibrațiile la ralanti. Mai ales dacă nu te-ai uitat sub capotă în ultimii 100-150 de mii de kilometri. În acest timp, praful amestecat cu ulei s-ar putea acumula pe supapa de accelerație - uleiul în cantități mici iese din carterul motorului, iar filtrul de aer, înfundat cu praf, încetează să filtreze corect aerul. Ca urmare, computerul de bord poate crește viteza de ralanti, ceea ce duce la un consum excesiv de combustibil.

Supapa de accelerație poate dura foarte mult timp fără înlocuire, dar are nevoie de curățare. Acest element este responsabil pentru alimentarea cu aer a galeriei de admisie, de unde intră în camera de ardere amestecat cu combustibil. Șoferul controlează procesul de deschidere și închidere a amortizorului apăsând pedala de accelerație. Praful și uleiul lipiți pot cauza munca proasta acest element, amortizorul poate să nu se închidă complet. Următoarele „simptome” indică problema:

• motorul pornește cu probleme;
• la ralanti, viteza de plutire este vizibilă;
• la viteze mici mașina smucitură;
• Viteza de ralanti „eșuează” și mașina se blochează.

Puteți determina chiar și vizual gradul de contaminare. Dacă nu există pete de ulei vizibile pe piesă, atunci problema este diferită, dar dacă amortizorul și-a pierdut culoarea metalică inițială din cauza uleiului care aderă, atunci este timpul să-l curățați.

2

Procesul de curățare în sine este complet simplu. Eliberăm corpul clapetei de ondulare și eliberăm piesa de cablul cu care este conectată la pedala de accelerație (în cazul unei acționări mecanice). Pentru a face acest lucru, trebuie doar să apăsați pedala pe podea - cablul se va slăbi și puteți scăpa cu ușurință de el. Apoi deconectați cu grijă furtunurile de răcire. Desigur, toate lucrările trebuie efectuate cu mașina răcită, altfel nu veți evita arsurile.

După ce v-ați ocupat de furtunuri, îndepărtați garnitura din fața supapei de accelerație și piesa în sine. De regulă, acesta este asigurat cu două piulițe. Începem curățarea de la baza galeriei de admisie - probabil s-a acumulat multă murdărie și acolo. Nu aveți nevoie de niciun echipament special pentru curățare; sunt suficiente o cutie de carbocleaner (lichid de curățare a carburatorului) și o cârpă curată.

Aplicați spray-ul pe suprafața pe care doriți să o curățați și lăsați timp de câteva minute. Doar nu exagerați - soluția de curățare este destul de agresivă asupra componentelor din plastic și cauciuc ale carcasei.

Nu trebuie să curățați supapa cu o perie metalică - veți îndepărta stratul de protecție împreună cu murdăria și, de asemenea, veți deteriora garniturile de-a lungul conturului clapetei de accelerație. Nu are rost să efectuați această operațiune mai des decât o dată la 100-150 de mii de kilometri, cu excepția cazului în care vă place foarte mult să mânuiți sub capotă. Mulți oameni nu înțeleg ce poate face curățarea din tocmai motivul pentru care mașina nu trebuia să curețe valva de accelerație în momentul service-ului. După cum notează mulți șoferi, după ce turația motorului a crescut semnificativ, aceasta este o reacție normală a mașinii.

3

De regulă, după un astfel de kilometraj, nu numai amortizorul trebuie curățat, ci și filtrul de aer este deja înfundat cu praf. Așa că nu uitați să-l înlocuiți pe parcurs. S-ar părea că totul este simplu, dar numai dacă ești proprietarul unei mașini fără computer de bord.

Problema este că, pe măsură ce amortizorul se murdărește, computerul ar putea participa la corectarea controlului turației de mers în gol (dacă clapeta de accelerație este mecanică) sau a poziției amortizorului în sine (dacă piesa este electrică), crescând astfel viteza de ralanti. În acest caz, va trebui să lucrați și cu computerul în sine. Nu, nu va trebui să spargem codul sau să reîncărcăm sistemul, doar vom indica „creierului” de la bord că am pus deja piesa în ordine, iar viteza ar trebui să fie readusă la valorile inițiale.

Acest lucru se face destul de simplu, principalul lucru este să urmați cu strictețe instrucțiunile. Mai întâi, încălziți motorul și apoi opriți mașina. Așteptăm câteva secunde și punem din nou contactul. Exact trei secunde mai târziu, apăsați pedala de accelerație până la capăt de cinci ori la rând în cinci secunde (încercați să ajungeți la timp). Apoi așteptăm șapte secunde și apăsăm din nou pedala pe podea, de data aceasta nu o eliberăm până când ledul Check Engine de pe panou se aprinde. Țineți pedala până când lumina clipește. Eliberăm gazul la trei secunde după ce începe să ardă continuu.

Când reporniți motorul, turația de ralanti va fi exact acolo unde ar trebui să fie, cu o șoc curată. Această procedură nu este potrivită pentru toate mașinile - dacă „calul tău de fier” nu a reacționat în niciun fel la manipulări, iar viteza depășește în continuare valoare valabilă, contactati service-ul, unde vor reseta parametrii.

Majoritatea șoferilor autohtoni sunt deja obișnuiți să performeze reparatii minore masina acasa. Pomparea frânelor, schimbarea uleiului - nici un pasionat de mașini care se respectă nu își va refuza plăcerea de a „foca” sub capota mașinii sale. Același lucru este valabil și pentru o operațiune atât de simplă precum curățarea supapei de accelerație. Vom discuta mai târziu în articol cum să faceți toate lucrările corect și ce instrumente ar trebui utilizate.

1 Când să spălați supapa de accelerație

Inițial, ar trebui să înțelegem designul supapei de accelerație și principiile sale de funcționare. Această piesă este situată în fața galeriei de admisie a mașinii și este responsabilă pentru trecerea aerului în ea. În consecință, cu cât amortizorul este mai larg deschis, cu atât Mai mult aerul trece în motorul mașinii. Apoi, masa de aer este amestecată cu combustibil și trimisă în camera de ardere a mașinii. Astfel, cu cât mai mult aer este amestecat cu combustibil, cu atât este mai mare puterea nominală a vehiculului. Prin apăsarea pedalei de accelerație, șoferul virează. Pedala de accelerație a mașinii este conectată la supapa de accelerație folosind un cablu special și funcționează pe un principiu mecanic. Cu toate acestea, astăzi găsești pe piață mașini echipate cu șoc acționat manual.

Supapa de accelerație este una dintre puținele piese care pot fi necesare extrem de rar. Perioada de funcționare a elementului este egală cu perioada de utilizare a vehiculului însuși. Este necesar să înlocuiți o piesă numai atunci când aceasta a suferit deteriorări mecanice. Mult mai des, supapa de accelerație trebuie spălată. Această operație trebuie efectuată aproximativ o dată la 6-12 luni. Această nevoie este direct legată de pătrunderea tuturor tipurilor de gaze și praf din protecția carterului în caroserie și în interiorul piesei, precum și a unei cantități mari de ulei din alte părți ale mașinii.

Primele semne că mașina dvs. are nevoie de curățare a corpului de accelerație sunt:

• pornire instabilă a motorului mașinii;
• ralanti intermitent al motorului;
• mașina smuciază adesea când conduceți în treptele inițiale;
• Mașina „eșuează” atunci când este operată cu schimbări rapide de viteză.

Dacă descoperiți acest comportament în mașina dvs., nu trebuie să alergați imediat la cel mai apropiat centru de service pentru a înlocui piesele. Tot ce trebuie să facem este să curățăm corpul de accelerație existent. Fiecare proprietar de mașină poate efectua această operațiune.

2 Tehnica de curățare a supapei de accelerație

3 Cum să spălați supapa de accelerație

Curățarea supapei de accelerație nu necesită echipament special. Un aerosol este cel mai bun pentru asta. Liqui Moly. Acest produs îndepărtează perfect murdăria de pe suprafață și din interiorul dispozitivului. Pentru a spăla piesa, doar pulverizați-o cu un aerosol și lăsați-o timp de 15 minute. După aceasta, clătiți detergentul cu o cârpă umedă și ștergeți.

O altă soluție bună ar fi folosirea produsului Carb Medic. Are un miros puternic, așa că înainte de a vă curăța corpul de accelerație cu acest aerosol, ar trebui să purtați o mască de protecție. Apoi, pulverizați cu grijă piesa cu compoziția și lăsați 30 de minute. După aceasta, spălați cu o cârpă umedă.

După cum am văzut, nu este nimic dificil în spălarea supapei de accelerație. Principalul lucru este dorința. Iar mașina dumneavoastră vă va răsplăti cu o putere bună și o experiență plăcută de condus.

Cu toate acestea, mai există o întrebare asupra căreia aș dori să fac lumină. Acest lucru este valabil mai ales pentru că calitatea combustibilului la multe benzinării lasă mult de dorit. În recenzia de astăzi, vreau să discut cu tine ce este curățarea corpului clapetei și cum poate fi utilă. Deci, hai să mergem...

După cum ne amintim, supapa de accelerație este proiectată pentru a regla volumul de aer furnizat, care este necesar pentru a forma amestecul de lucru. De-a lungul timpului, pe el se formează depozite de carbon, precum și diverse depuneri de ulei, ceea ce ne spune că a venit momentul în care are nevoie de curățare. De asemenea, acordăm atenție următoarelor simptome:

• turația motorului fluctuează la ralanti;
• sunt probleme cu pornirea;
• rotațiile pot îngheța și dispărea până când motorul se oprește complet;
• Motorul în ansamblu funcționează neregulat sau chiar își pierde puterea.

Greșeli frecvente de evitat

Mecanicii cu experiență ar trebui să efectueze curățarea, deoarece există un risc mare de deteriorare a acestei unități. Cel puțin, după o astfel de procedură nu veți observa nicio îmbunătățire dacă este făcută incorect. De aceea, există mai multe greșeli pe care nu ar trebui să le faci niciodată:

1. Curățarea fără a îndepărta unitatea este ineficientă, deoarece depunerile de carbon pot fi îndepărtate numai de pe supapă, dar fără a le îndepărta de pe pereții interiori.
2. Nu aplicați forță excesivă - acest lucru poate deteriora dispozitivul.
3. Este necesar să se acorde preferință cârpelor, mai degrabă decât periilor cu peri tari. Faptul este că multe amortizoare sunt acoperite cu molibden. Șoferul îl poate rupe cu propriile mâini, dar acoperirea îndeplinește o funcție de protecție. Ca urmare, aerul în exces este absorbit și amestecul devine mai slab.
4. Nu mai puțin punct important- așa-numitul „antrenament” al nodului după procedură. Este necesar să setați valoarea vitezei de mers în gol, astfel încât electronica să o poată „aminti”.

În caz contrar, acesta este un proces pe care chiar și mecanicii fără experiență îl pot descurca dacă respectă toate recomandările date în material.

Curățare cu demontare

Ar trebui să începeți cu cum să ajungeți la nodul în sine. În multe cazuri, este necesar să se recurgă la demontarea conductei de aer care leagă filtrul de aer la amortizor. După aceasta, șuruburile de montare sunt deșurubate și conectorii sunt deconectați și puteți începe să demontați amortizorul. Pentru a-l curăța de placă, depuneri de carbon și murdărie, ar trebui să cumpărați în avans un produs special pentru un anumit tip de motor.

Luați o cârpă curată, turnați puțin agent de curățare pe ea și ștergeți amortizorul atât în ​​exterior, cât și în interior. Dacă există un grilaj de protecție, acesta trebuie curățat și acesta. În ordine inversă, asamblam toate piesele ansamblului la locul lor.

Pe Ford Focus 2, am curățat această unitate în fiecare an (la fiecare 12-15 mii km) pe cont propriu. Am curățat-o doar după ce l-am scos din mașină pentru a-l curăța din toate părțile. Ca mijloc, am folosit orice mi-a venit la îndemână (diluant, white spirit sau benzină).

Și fără demontare

Unii șoferi mă întreabă dacă este posibil să curăț amortizorul fără a-l scoate. După cum s-a scris deja mai sus, această metodă nu oferă calitate adevărată, dar, în principiu, unii recurg la această opțiune. În acest scop, sunt disponibile la vânzare soluții de curățare a căilor de admisie sau chiar cel cunoscut.

Pentru a avea acces la amortizor, mai întâi scoateți conducta de aer și pulverizați lichid de curățare în toate canalele accesibile fără a îndepărta întregul ansamblu. Îndepărtăm murdăria cu cârpe curate oriunde putem ajunge. Nu este nimic complicat în această curățare, dar va trebui făcută mai des, dacă nu scoateți amortizorul - aproximativ la fiecare 8-10 mii de kilometri.

Și din nou, este necesară adaptarea pentru unitatea curățată instalată la locul său original. Puteți face acest lucru folosind un computer care se conectează la unitatea electronică de control. În caz contrar, va trebui să manipulați independent pedala de accelerație și contactul.

Înfundarea sistemului de combustibil și a conductelor de alimentare cu benzină a motorului este una dintre cele mai frecvente cauze ale comportamentului de neînțeles al unității de alimentare. Această situație determină creșterea consumului de combustibil și alte momente neplăcute în funcționarea mașinii. Prin urmare, pentru un proprietar de mașină există o singură decizie corectă într-o astfel de situație - curățarea sistemului de combustibil. În special, uneori trebuie să curățați singur supapa de accelerație sau cu ajutorul specialiștilor de service. Dacă decideți să externalizați această muncă către profesioniști, va trebui să plătiți mulți bani.

Dar munca independenta fără experiență poate duce rareori la un rezultat de succes. Prin urmare, astăzi ne vom uita la procesul și subtilitățile de curățare a amortizorului cu propriile mele mâini. Există anumite nuanțe în acest mecanism care trebuie luate în considerare deja în etapa de demontare, precum și direct în timpul spălării. Vă avertizăm că va fi mult de lucru. Dacă nu sunteți pregătit să efectuați muncă manuală cu o mașină, atunci este mai bine să efectuați munca la un centru de service auto.

Cum vă puteți da seama când este timpul să vă curățați corpul de accelerație?

Curățarea mecanismelor de combustibil în mașini în condiții de funcționare rusești este necesară aproape anual. Desigur, totul depinde de marca mașinii, de tipul de motor și de sistemul de alimentare cu combustibil și de designul supapei de accelerație. De exemplu, la mașinile moderne amortizorul este electronic, deci nu poate fi curățat direct pe motor. Iar la mașinile mai vechi care folosesc un amortizor mecanic cu cablu, ar fi mai bine să scoateți întregul bloc. Primii indicatori că este timpul să curățați amortizorul sunt următorii:

• viteza mașinii a început să fluctueze, instabilitatea a apărut în funcționarea unității de putere;
• după pornire, motorul a început să se oprească din când în când, acest lucru nu s-a mai întâmplat niciodată;
• cu o scădere bruscă a vitezei, se formează o gaură în funcționarea unității, din cauza căreia se blochează și motorul;
• consumul de combustibil a crescut cu 15-20 la sută din valoarea nominală, creșterea poate fi bruscă sau treptată;
• Puterea mașinii a scăzut, dinamica motorului a scăzut semnificativ și continuă să scadă;
• Comportamentul motorului a devenit imprevizibil, este dificil de ghicit reacția la apăsarea pedalei de accelerație.

Toate aceste caracteristici pot apărea și dacă amortizorul este curat. Astfel de probleme ar putea cauza alte probleme în sistemul de alimentare sau direct în motor. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, atunci când apar astfel de probleme, vinovatul tuturor problemelor este supapa de accelerație, precum și supapa de aer de gol. Apropo, recomandam si curatarea turatiei de mers in gol impreuna cu valva de acceleratie acest lucru se poate face in cateva minute.

Proces de curățare bricolaj al corpului clapetei

Înainte de a începe să lucrați la mașină, trebuie să cumpărați câteva materiale și accesorii. Veți avea nevoie de un lichid pentru curățarea carburatoarelor, care poate fi de la orice producător - pentru această sarcină nu este atât de important. De asemenea, ar fi o idee bună să purtați mănuși de cauciuc pentru a vă păstra pielea mâinilor intactă. De asemenea, puteți cumpăra o perie tare și cârpe pentru a șterge mecanismul.

De asemenea, obține instrument necesar pentru a finaliza toate lucrările. Pentru a demonta, va trebui adesea să scoateți capacul din plastic situat deasupra motorului și, de asemenea, să deșurubați supapa de aer de gol. Demontarea blocului amortizor în sine este de dorit, dar nu întotdeauna necesară. În aceste scopuri, cel mai des sunt folosite seturi de capete. Secvența de bază a proceselor de curățare a clapetei este următoarea:

• scoateți capacul din plastic care acoperă amortizorul și vă împiedică să evaluați vizual starea acestuia;
• îndepărtați contactul electric de la supapa de aer de gol pentru a evita activarea automată;
• deșurubați supapa în sine și curățați-o cu lichidul achiziționat, lăsați-o pe motor după curățare;
• Dacă aveți o mașină cu accelerație electronică, cel mai bine este să scoateți corpul de accelerație;
• în caz contrar, poți face fără a-l scoate, dar va trebui să-l cureți destul de atent;
• folosind un pai, aplicați puțin lichid pe scaunul supapei de aer de gol;
• după câteva minute, ștergeți lichidul, evaluați rezultatul muncii dvs. și efectuați din nou procedura;
• apoi pulverizați lichidul direct pe amortizor, dar nu pulverizați prea mult;
• După curățare, ștergeți totul cu o cârpă și asigurați-vă că nu mai există murdărie.

Cu această procedură simplă, puteți obține cu ușurință condițiile de funcționare necesare pentru supapa de accelerație. Interesant este că majoritatea proprietarilor de mașini sunt dispuși să plătească pentru această procedură Destul de mulți bani, dar curățarea se face în câteva zeci de minute. Prin urmare, puteți efectua în siguranță această procedură în propriul garaj.

Dacă, după curățare, mașina nu încetează să prezinte caracteristici neplăcute ale unității de alimentare, atunci problema nu este cu amortizorul. Va trebui să recurgeți la metode mai eficiente de curățare a sistemului de alimentare cu combustibil și, de asemenea, să contactați un centru de service pentru a diagnostica problemele. Dar supapa de accelerație și supapa de ralanti trebuie să fie curate în orice caz. Vă sugerăm să vizionați un videoclip despre curățarea supapei de accelerație folosind una dintre metodele posibile:

Să rezumam

Implementarea unor acțiuni destul de complexe la întreținerea unei mașini în mod independent necesită concentrare și disponibilitatea unor instrumente profesionale. Cu toate acestea, astăzi puteți face fără ajutorul specialiștilor și puteți curăța corpul clapetei și alte mecanisme ale mașinii dvs. fără a plăti controale destul de nemodeste. Pentru a face acest lucru, este suficient să achiziționați materialele necesare și să efectuați pași simpli, dar precisi.

Cu această abordare, puteți obține beneficii maxime din munca dvs. și puteți returna funcționarea de înaltă calitate a unității de alimentare. Dacă apar subtilități în acest proces, puteți oricând să solicitați sfaturi sau ajutor de la profesioniști. Prin urmare, plătiți sume mari pentru servicii numai dacă nu puteți finaliza singur procesul solicitat. Ați curățat vreodată singur sistemul de combustibil al mașinii?